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グリーンキャブ

グリーンキャブとは

グリーンキャブの基本情報

会社名 株式会社グリーンキャブ
設立 1952年(昭和27年)9月
資本金 132,900,000円
本社所在地 〒169-0052
東京都新宿区戸山3-15-1
営業所数 ■10営業所
本社営業所江戸川営業所赤羽営業所新町営業所世田谷営業所蒲田営業所国分寺営業所狛江営業所横浜営業所大船営業所
従業員数 約3,200名
車両台数 事業用自動車 1,439台
(タクシー:1,355台、ハイヤー:46台、ワゴンタクシー:3台、貸切バス:22台、福祉バス:6台、福祉タクシー:7台)

関連会社・グループ会社

関連会社 関連会社:3社
・日交タクシー(グリーンキャブ仙台支社)
・相互タクシー
・塩釜東光タクシー
グループ会社 グループ会社:30社
千曲バス株式会社新常磐交通株式会社新星自動車株式会社株式会社千波タクシー共同自動車株式会社
など

グリーンキャブの歴史・沿革

グリーンキャブの設立は1952年(昭和27年)9月。全国に先駆けて、1958年には全車両に無線を設置し、効率的なタクシー配車を可能にしていました。営業所も次第に増やしていき、タクシー事業を拡大させています。なお、グリーンキャブはタクシー事業のみならず、時代のニーズを先取りして立体駐車場ビルやガソリンスタンドなどにも事業を拡大しています。

営業所開設の沿革

  • 1968年 板橋営業所 開設
  • 1974年 平井営業所と小岩営業所 開設(後に両営業所を統合して江戸川営業所となる)
  • 1977年 新町営業所 開設
  • 1980年 高島平営業所 開設(後に営業所の統合により赤羽営業所となる)
  • 1981年 弦巻営業所 開設(後に世田谷営業所に統合する)
  • 1981年 蒲田営業所 開設
  • 1983年 王子営業所 開設(後に板橋営業所と統合し、赤羽営業所となる)
  • 1985年 国分寺営業所 開設
  • 1989年 横浜営業所 開設
  • 2002年 猿江営業所 開設

グリーンキャブで働くメリット

未経験でも安心できる

グリーンキャブに入社される方の90%以上が未経験者です。それもそのはず、応募資格はわずか2つ。「21歳以上」「普通免許を取得後3年以上経過していること」のみです。タクシー未経験社も歓迎しています。

入社後研修は充実しており、専門の講師からの特別講習が行われます。なお、タクシー運転手に必要な二種免許取得にかかる費用は会社負担、取得するための研修期間中にも給与をもらえます。そのため、未経験でも安心して転職し、新生活を過ごすことができるでしょう。

地方出身でも安心して働ける

グリーンキャブの大きな特徴の1つが、出張面接。地方から東京都内に上京して、タクシー運転手になろうと考えている方にとっては安心できる材料となりますね。

もちろんそれだけでなく、営業所の近くに社員寮を完備しており、加えて新生活準備金応援制度や生活応援資金制度といった福利厚生も備えています。こうした環境が整っているグリーンキャブでは、地方出身でも安心して働けるの魅力があります。

無線配車や配車アプリで営業数字を上げやすい

先ほどもお伝えしたように、グリーンキャブでは全国に先駆けて、1958年には全車両に無線を設置し、効率的なタクシー配車を可能にしました。無線配車とは、タクシーの利用依頼を受けた会社が無線を通じて、依頼者の近くにいるタクシーを向かわせるという営業方法です。この方法により、ただ街中を走ってタクシー利用者を探すよりも、効率的に営業することを可能としています。

また、グリーンキャブでは東京最大級のタクシーアプリ「S.RIDE」に対応しています。このアプリの利用者はアプリを通じて、タクシーの配車依頼をすることができます。無線配車と同様に、アプリを活用することで、営業をしやすくしています。

アットホームで働きやすい人間関係

転職先を考えるうえで、「何をするか」も大切しますが「誰と働くか」も欠かせないほど重要な基準の1つでしょう。グリーンキャブに長年在籍しているメンバーは、「人間関係が原因で誰かが辞めるという話を聞いたことがない」と語るほどです。

アットホームで人間関係が良好。乗務まもない社員からは「雰囲気が良く、話しやすいので先輩タクシー乗務員からアドバイスをもらうことが多々ある」という話をよく聞きます。

環境への十二分な配慮がある

環境にも配慮していることもグリーンキャブの魅力。タクシー車両に、二酸化炭素排出量を低減するハイブリッド車や、電気を動力として走るEV車を導入しています。

また、タクシーの多くはLPG燃料を利用しており、もともと環境に優しい車両となっていますが、グリーンキャブではさらに環境に配慮した新型エンジンを搭載した車両を導入しています。新型エンジンでは停車時のアイドリングを止めるよう設計しており、アイドリング時に発生する排気ガスを抑えています。せっかくなら乗務をするのなら環境に配慮したタクシーの利用ができるのは嬉しいポイントでしょう。

グリーンキャブの給与と賞与

給与に関しては、基本給 約22万160円(一律手当含む) + 他諸手当 + 歩合給となっています。
グリーンキャブは1年間に3回のボーナスが別途支給されます。支給時期は4月、8月、12月です。

また、研修ではタクシー乗務に必要な二種免許の取得などもあるため、1ヶ月ほどかかります。そのため、すぐにお客様を乗せて営業することはできませんが、研修中にも日給が支給されます。

研修中の日給

  • 二種免許取得まで日給1万円
  • 二種免許取得後から単独常務まで日給1万6000円

研修期間でもお金をもらえるので、新たな職場で学びながらも、生活を安定させることができるでしょう。

グリーンキャブの勤務

【乗務回数】
1ヶ月11回~12回の乗務
1回の平均乗務時間は16時間

1週間で合計40時間の乗務が基本となっています。

【休日・休暇】
休日・休暇については、1ヶ月に6日~7日の休日があります。
乗務は8時頃から始まり、翌日の4時頃までとなります。乗務が終わった日は休日となります。

また、年次有給休暇も付与されます。

グリーンキャブの待遇・福利厚生

グリーンキャブタクシーには以下のような待遇・福利厚生があります。

  • 賞与年3回(4月、8月、12月)
  • 昇給有
  • 社会保険完備
  • 事故弁償金全額負担
  • 優秀ドライバー表彰制度
  • マイカー車検割引有
  • 各種サークル活動実施(野球、ゴルフ等)
  • 生活応援資金制度(当社規定有)
  • 新生活準備金応援制度
  • 社員寮完備(各営業所近くの東京23区内7ヶ所、冷暖エアコン付)
  • 全車両AT
  • ハイブリッド車、EV車を導入

グリーンキャブの応募資格

グリーンキャブの応募資格としては、下記2点のみです。

  • 21歳以上
  • 普通自動車免許を取得後3年以上の方

グリーンキャブの先輩タクシー乗務員の声

前職はサービス業でした。忙しい毎日に追われ、自分の時間を持てないどころか、仕事を「こなす」日々が続いていました。その様子を見かねた知人にグリーンキャブを勧められたことをきっかけに転職を決意。タクシー運転手は未経験で不安はありましたが、研修制度が整っていたので安心できました。二種免許取得や接客についての研修はもちろんのこと、先輩タクシー運転手の方々から効率の良い稼ぎ方のアドバイスをいただきました。優しい先輩たちからのアドバイスがあり、アットホームな雰囲気で笑いの絶えないのがグリーンキャブ。毎日に追われて仕事をしている方、転職をお考えの方、グリーンキャブで一緒に働きませんか?

30代 / 男性ドライバー

ドライバーズワークから一言

グリーンキャブは長い歴史を持ち、伝統と実績のあるタクシー会社です。長くタクシー事業に携わっている経験もさながら、時代のニーズに合わせて、タクシー配車アプリと提携する柔軟な対応をしている魅力的なタクシー会社です。

しっかりとした研修があるからこそ、未経験の方でも乗務前までに着実に成長することができます。繰り返しとなりますが、営業所近くに社員寮を完備し、様々な支援制度を整えているなど、地方出身の方でも安心して、働くことのできる環境・制度を整えています。

未経験の方で求人をお探しならグリーンキャブタクシーを検討してみてはいかがでしょうか。
とはいえ、新たな業界に転職するのは不安が尽きないものですね…。どの求人が良いのか分からない方も少なくないでしょう。
ドライバーズワークでは無料の会員登録で、専任のキャリアアドバイザーへ無料でご相談いただけます。こちらもぜひご活用ください。

グリーンキャブの求人

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無線グループ一覧

       

日本交通タクシー

日本交通は、日本最大のタクシーグループのひとつです。創業80年の歴史に裏打ちされた高品質なサービスが魅力で、国内客はもちろん、海外からのVIPや観光客にも利用されています。

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kmタクシー

kmタクシーの正式名称は国際自動車株式会社です。創業以降、国際自動車グループのタクシー・ハイヤー・バスは合わせて約4,100台もの数を誇るまでに拡大し、業界の1位、2位を争うほどになりました。

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東京無線タクシー

東京無線は、60社ほどのタクシー会社が加盟するタクシーの協同組合です。正式には東京無線協同組合といい、総乗務員数はおよそ11,000名となっています。東京23区と武蔵野市及び三鷹市が営業区域です。

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チェッカーキャブ

チェッカーキャブは、東京都に本社を置くタクシー会社です。タクシーの車体には、白と黒のチェック柄のラインが入っています。チェッカーキャブは、協同組合であると同時に、株式会社でもあります。

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大和タクシー

大和タクシーは大和自動車交通株式会社が運営しており、タクシー業界初の株式上場会社でもあります。タクシーの保有台数は業務提携会社を含めると約2,400台にもなり、業界をリードする存在といえるでしょう。

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日の丸タクシー

日の丸タクシーは、日の丸自動車株式会社として始まり、タクシー部門が1991年に独立し、日の丸交通株式会社となりました。歴史は古いですが、2011年より持ち株会社による新体制もスタートさせています。

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阪急タクシー

関西の大手タクシーといえば、阪急タクシーです。正式には阪急タクシー株式会社と言います。阪急電鉄の沿線全域を営業区域としており、京阪神にまたがるエリアの交通の足として、地域の住民に利用されてきました。

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京王タクシー

京王タクシーは、京王電鉄株式会社を株主に持つタクシー会社で、正式名称は京王自動車株式会社と言います。平均勤続年数は10.7年と、業界の中ではかなり長く、安定性と働きやすさを物語っていると言えます。

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名鉄タクシー

名鉄タクシーは、正式名称を名鉄交通といい、名古屋に拠点を置くタクシー会社です。 タクシー・ハイヤーを扱う一般用旅客自動車運送事業のほか、一般貨物自動車運送事業や警備事業なども展開しています。

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ラジオタクシー

ラジオタクシーは、横浜市に拠点を置くタクシーの協同組合です。正式名称を神奈川旅客自動車協同組合といい、白のボディに青のストライプが目印となっています。設立以降、地域の足として重宝されています。

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イースタンモータースタクシー

イースタンモータースは、1946年創業のタクシー会社です。複数のタクシー会社が集まってイースタングループを形成しています。東北にまで系列会社を保有しており、非常に幅広い展開を見せているのが特徴です。

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グリーンキャブタクシー

グリーンキャブタクシーは、タクシー・ハイヤー事業を軸に旅客運送やレジャーなど、様々な分野で社会貢献している会社です。また充実したサービスを提供するために、人材採用や育成には高いこだわりをもっています。

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京成タクシー

京成タクシーは、京葉・千葉エリアと東葛エリアで営業を行うタクシーグループです。京葉・千葉エリアは6社で構成されており、中核企業である船橋交通株式会社に共同無線室が置かれています。

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小田急タクシー

小田急タクシーは、小田急交通株式会社が運営しており、主に東京都内を営業区域としています。小田急タクシーでは、女性専用のロッカー室やシャワー室が完備されているので、女性でも働きやすいのが特徴です。

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この記事を書いた人

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株式会社ミライユ
ドライバーズワーク編集部

株式会社ミライユは2014年に創業、少子高齢化・労働力不足といった社会問題を雇用創出や就職支援を通じて解決すべく、社会貢献性が高い業界・領域に特化して転職支援サービスを展開している企業です。中でもタクシー業界、運送・配送業界、警備業界、10代20代の転職市場に精通しています。

タクシードライバーへの転職で失敗しないために

無線グループについてもっと詳しく知りたい場合は、ぜひドライバーズワークご登録・ご相談ください!ドライバーズワークは東京・神奈川・愛知・大阪などの関東・東海・関西エリアを中心としたタクシードライバー(運転手・乗務員)求人サイトおよび転職支援サービスです。タクシー業界に特化した詳しい求人情報が満載!ご登録はかんたん1分無料!タクシー業界の知識量も豊富な、専任のキャリアアドバイザーが一人ひとりの担当に付き、転職にまつわるあなたのお悩みにお答えするだけでなく、転職をするべきなのかどうか、転職をする場合にどういった基準で会社選びをすれば良いか、などを一緒に考え丁寧にお伝えします。まだ転職するかどうかを迷っている段階の方も大歓迎ですので、ぜひお気軽にお問い合わせください。

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稼げない・成功しにくいタクシー運転手の特徴とは

稼げない・成功しにくいタクシー運転手の特徴とは

タクシー運転手の収入は大きく変動する職業です。収益は乗客数や走行距離に依存し、これらの要因が給与に大きな影響を与えます。お客様を獲得するためのテクニックは非常に重要で、年齢や経験に関係なく、成功を収めることができます。一方で、長年の経験を持つタクシー運転手でも、なぜか収入が伸び悩む場合があります。では、経験豊富な人でも稼げないケースがあるのはなぜでしょうか?稼げないタクシー運転手の特徴を把握することは、その反面教師として役立つ可能性があります。   稼げない・成功しにくいタクシー運転手の特徴 売上に無関心 自分の収入に対する意識が薄い人は、稼げない傾向が高いことは言うまでもありません。たとえ歩合制であっても、月々の給料保障があるタクシー会社も多いため、頑張って稼ごうという意欲があまり高まらない傾向があります。しかし、このような姿勢では収入を増やすためのモチベーションが減退し、成果も伸びません。売上目標を具体的な数字で意識することは、行動に影響を与えます。たとえば、自分の給料を時給換算して計算することで、自身の労働価値を理解できます。具体的な数字を把握することで、他のタクシー運転手と比較し、自分の収入状況がわかります。また、お客様を乗せていない時間が多い場合、ガソリン代が会社のコストとなり、損失を招く可能性があります。売上に無頓着な姿勢では、このような視点を見落とすこともあります。 成長意欲が低い タクシー運転手は、運転技術や地理知識などの基本的なスキルを学び、向上心を持ち続けることが求められる職業です。運転免許を取得するための勉強だけでなく、実際の業務においても日々新たな情報を収集し、スキルを向上させる必要があります。ただし、他の業界からタクシー業界に転職する場合、未経験者はすべての知識や技術を自己学習で習得するのは難しいかもしれません。そのため、研修や教育制度が充実しているタクシー会社に入社し、スタートダッシュを切ることをお勧めします。 決まった営業方法に固執して工夫が不足する 営業場所が営業所の周りに限定されていると、潜在的な顧客層にアクセスできない可能性が高く、収入制約を招くことがあります。営業範囲を広げることで、新たな顧客を獲得し、売上を増やすチャンスを生み出せます。また、右車線での走行は、客の乗車機会を制限することがあります。需要の高いエリアや時間帯に集中することで、収益性の高い営業を行えます。 都市部での「待ち営業」は一つの営業手法ですが、競争が激しい場所では、売上を伸ばすのが難しいことがあります。需要の高い場所や時間帯を事前に調査し、積極的に移動することで、待ち営業以外のアプローチも活用できます。また、回送時間を短縮することは非常に重要です。空車状態を最小限に抑え、無駄な回送時間を減らすために、ナビゲーションアプリを活用し、最適なルートを選択しましょう。 これらの改善策を取り入れ、効果的な営業方法を確立することで、タクシードライバーとしての収入を増やすことができます。市場の変化に敏感で、顧客のニーズに適切に対応することが成功の鍵となります。 分析能力が不足している 目の前で起こっている出来事に深く考えを巡らせない、または意識しない人は、分析力が不足しているといえるでしょう。例えば、街中で同じデパートの紙袋を持っている人が多いのを見かけた場合、それはセール中や特別イベントの合図かもしれません。このような観察から、荷物を持つお客さんがタクシーを利用する可能性が高まることに気付くことができます。分析力があると、事前に情報を収集し、たとえばスポーツイベントやイベントが行われる日に、スタジアム周辺で客を捕まえるなど、戦略的な行動に繋げることができます。 さらに、タクシー運転手は常に業績を分析しなければ、次の売上目標を設定することが難しいです。目標を持つことは極めて重要で、時間ごとや日々の目標を達成することで、次のステップに進むための基盤を築くことができます。目標がないまま適当に営業をすると、何が売上に貢献し、何が影響を与えたかを把握することが難しく、業績向上も期待できません。タクシー業界では、実車率という指標が重要視されます。実車率が高ければ、効率的に収入を増やすことができます。そのため、乗車回数を増やすことが実車率向上の鍵となります。新人ドライバーは、どの場所や時間帯において需要が高まるかを徐々に学び、空車時間を減少させるためのデータを蓄積することが肝要です。分析力を駆使して戦略的に働くことで、成功するタクシー運転手への道が開かれるでしょう。 顧客対応が不十分 謙虚で思いやりのある接客態度を持たないドライバーは、売上を伸ばしにくいでしょう。無愛想な対応や高圧的な言動は乗客を不快にさせ、クレームの原因となる可能性があります。お客様を歓迎する気持ちが欠けるドライバーは、仕事に取り組む意欲にも疑問が生じるでしょう。例えば、道路脇で休憩中にタバコの吸い殻を路上に捨てる行為も、周囲の人々に目撃されることがあります。タクシー運転手は仕事のペースを自己管理できる環境にいますが、休憩に過度に時間を費やし、自己規律を欠いてしまうと、成功を収めるタクシー運転手から遠ざかっていく可能性があります。 接客経験が少ない人でも、人とのコミュニケーションに苦労しない限り、タクシー運転手として成功することはできます。接客スキルに関する研修を提供するタクシー会社やエージェントも存在し、同僚や先輩からアドバイスを受ける機会も得られます。 接客態度の不愛想さや適切でない対応は、自身だけでなく会社の評判にも悪影響を及ぼす可能性があります。また、お客様が後でSNSなどに投稿する可能性も考慮すべきです。 健康管理が不十分 健康状態はどの職業においても基本的な要素です。タクシー運転手も例外ではなく、特に健康へのケアが求められます。体調管理を怠ると、睡眠不足や体調不良が業務に響き、集中力が低下してしまうことがあります。また、運転は視力を酷使し、目の疲労が肩や腰にも影響を及ぼすことがあります。疲れた目ではお客様を見落とす可能性があるほか、集中力が低下し、最適なエリアやタイミングを見極める思考力も鈍ってしまいます。そのため、目の疲れを和らげる目薬を持ち歩くことも大切です。長時間の運転に耐えるためには、体力も欠かせません。適度な休憩やリラックス、ストレッチや軽い運動で体の負担を軽減することができます。タクシー運転手は、この切り替えがうまい人が成功することも多いです。 心身ともに健康を保つことが極めて重要で、特に高齢のタクシー運転手は健康であれば長く活躍することができます。逆に若い新人も、体力を活かしてタクシー業界で歓迎されます。健康をキープしながら、タクシー運転手としての成功に向けて努力することが大切です。   頑張っても稼げない場合、会社選びを失敗しているかも? 熱心に努力し、日々の営業を振り返りながら前進しようとするタクシードライバーが期待通りに収入を上げられない場合、その原因は所属するタクシー会社の選択にあるかもしれません。自身の希望や労働環境に合致しない会社では、働きづらく、実力を発揮できないことがあります。将来タクシー業界への転職を考えている方や、既存の会社から移籍を検討しているドライバーにとって、自身に合った職場を見つけることが重要です。   まとめ 稼げないタクシー運転手の特徴を理解することは、売上を向上させるために役立つ手がかりです。タクシー運転手としての経験が積み重なる中で、効果的な方法や気づきが生まれることでしょう。 真剣に仕事に取り組み、個々の出来事から学びながらスキルを向上させることは、タクシー運転手としての成長を実感する手助けとなります。この職業では、やる気や向上心、体調管理、謙虚な姿勢など、自己主導性が非常に重要です。業務中に多くの自由時間があるため、モチベーションを維持するためのセルフケアや効果的な方法を習得することも必要です。 しかし、稼げない場合、所属する会社に原因がある可能性も考えられます。タクシー業界は特殊であり、自己力だけで成功するのは難しいこともあります。タクシー運転手として新たなスタートを切りたい場合は、慎重に会社を選び、採用試験に臨むことをお勧めします。

タクシーの隔日勤務はきつい!?隔日勤務の働き方を詳しく解説

タクシーの隔日勤務はきつい!?隔日勤務の働き方を詳しく解説

多くの人がタクシー運転手の勤務時間が長いというイメージを持っていますが、それはタクシー業界独特の「隔日勤務」という労働形態に関連しているかもしれません。確かに、隔日勤務は長時間の勤務が必要で、最初は慣れないこともあるかもしれません。しかし、隔日勤務には知られざるメリットがたくさん存在します。今回は、タクシー運転手の特有の隔日勤務について、そのメリットやデメリット、さらには隔日勤務を快適にするためのアイデアについて詳しくご紹介します。   隔日勤務とは 隔日勤務とは、文字通り1日おきに勤務するスケジュールのことです。このスタイルでは、タクシー運転手は通常、朝から翌未明までまたは午後から翌朝までの長時間にわたって勤務し、休憩時間を挟みます。具体的な始業時間は会社や個々の勤務条件によって異なりますが、1回の勤務あたりの総拘束時間は通常約20時間で、実際の運転時間は18~19時間程度になります。この間には休憩時間が合計で3時間確保されます。 隔日勤務の特徴の一つは、勤務明けに必ず休みがあることです。そのため、月間の出勤日数は通常11~13日程度になります。この勤務スケジュールの利点として、休日が多く、長期休暇を取りやすいという点が挙げられます。従って、慣れてしまえば、多くのタクシー運転手にとって、隔日勤務は自分の時間を確保しやすく、働きやすいと感じることがあります。 タクシー会社は24時間営業しているため、タクシードライバーの出勤体制は多様です。全てのドライバーが同じ時間に出勤するのではなく、例えば朝7時からの勤務と13時からの勤務のように、複数の勤務パターンを同時に採用しています。出勤時間の組み合わせは、タクシー会社の営業エリアの地域特性によっても異なります。たとえば、歓楽街があるエリアでは夜間の需要が高まるため、ドライバーの出勤時間を午後からに設定することがあります。一方、大きな病院があるエリアでは、通院する高齢者をターゲットにするため、早朝の出勤が一般的です。このように、地域性に合わせてタクシードライバーの出勤時間が調整されています。   隔日勤務のメリット・デメリット 隔日勤務は拘束時間が長い一方で、一定のリズムを持つ働き方です。従って、慣れてしまえば、予測可能なペースで勤務することができます。このスケジュールはタクシー運転手の中でも一般的なスタイルであり、タクシー会社が専門的に隔日勤務のドライバーを採用する場合もあります。 メリット 隔日勤務のメリットは、まず休日が多いことです。長い勤務時間を1回に集中するため、その分だけ自分の時間を確保しやすくなります。さらに、通常の日勤勤務では難しい連続した休暇を取ることも、隔日勤務の場合は実現しやすくなります。工夫次第では、長期連休を取得することも可能です。 また、昼間と夜間の勤務リズムを交互に経験できるため、新人ドライバーにとっては営業のコツを学ぶのに適しています。このように、隔日勤務はタクシー運転手にとって多くのメリットを提供する勤務形態と言えます。 デメリット 隔日勤務のデメリットは、何よりもその拘束時間の長さです。通常、1回の勤務が20時間以上になることは他の職種では稀であり、初めての経験者にとっては身心が追いつかないことがあるかもしれません。休日が多い一方で、新人期間は休息を取るだけでも精一杯で、家庭を持つ人々にとっては出勤日と家庭生活の調和が難しく、ストレスを感じることも考えられます。   隔日勤務は法的にも問題なし 労働基準法において、通常の会社員の労働時間は1日8時間、週40時間までと規定されています。1日8時間を超える勤務は残業とされ、それに対する規制が適用されます。ただし、これは基本的なケースです。 一方、タクシードライバーのような隔日勤務の場合は、変形労働時間制が適用されることがあります。この制度では、労働時間を1日単位でではなく、月や年単位で評価します。このため、1日平均が8時間以下であれば、週40時間を超えていても残業扱いにはなりません。 さらに、会社員には、連続した勤務の前後に必要な休息時間が法律で規定されています。通常の勤務の場合、8時間以上の休息時間が必要ですが、隔日勤務の場合は20時間以上の休息時間が求められます。 このように、隔日勤務自体は法的には問題ありませんが、ドライバーの疲労が蓄積すると、安全性に関わる問題が発生する可能性が高まります。タクシー業界においても適切な休息時間が確保されているかどうかを確認することは重要です。そのため、しっかり休憩が取られているかタクシー会社は日頃から管理を行っています。   隔日勤務に向いている人 柔軟性がある人: 隔日勤務は、勤務日と休息日が交互に設定される特徴があります。この柔軟なスケジュールに適応できる人は、隔日勤務に向いています。長時間の勤務日と自由な休息日をバランスよく過ごす能力が必要です。 睡眠管理が得意な人: 隔日勤務には長時間の勤務や夜間の仕事が含まれることがあります。睡眠の質を管理でき、適切な休息を確保できる人が成功する傾向があります。睡眠不足は安全や健康に悪影響を及ぼす可能性があるため、睡眠管理は重要です。 孤独を楽しむ人: タクシードライバーは一人で運転し、自己管理が求められます。社交的な環境ではなく、孤独を楽しむことができる人が向いています。自分自身との時間を大切にすることができるでしょう。 長時間の運転に耐えられる人: タクシードライバーは長時間運転をすることが多いため、体力的に長時間の運転に耐えられる人が向いています。長距離運転に耐性があるか、運転中の集中力を維持できるかが重要です。 安全運転を重視する人: タクシードライバーはお客様を安全に目的地に運ぶ責任があります。安全運転を重視し、交通ルールや安全に対する高い意識を持つ人が向いています。安全性を最優先に考えることが必要です。   隔日勤務終了後は会社の設備を活用しよう 隔日勤務が終わって自宅に帰るタクシードライバーにとって、特に早朝は眠気が強く襲ってくる時間帯です。仕事が終了し、安心感からくる一種の緊張の解放や長時間の労働による疲労が、急に眠気を引き起こすことがよくあります。 幸いなことに、一部のタクシー会社では仮眠室や温泉などが提供されており、車で通勤するドライバーは仮眠をとってから帰宅することができます。勤務中は緊張感によって眠気を感じにくいこともありますが、勤務終了後に急に眠気が襲ってくることは珍しくありません。そのような場合、無理をせずに仮眠をとることが最善の選択です。眠気を抱えたままの運転は危険を伴いますので、安全運転のためにも休息をとることが大切です。   隔日勤務ドライバーの睡眠事情 隔日勤務ドライバーの場合、帰宅時間は朝にることが多々あります。多くのタクシードライバーは帰宅後、昼寝をとり、夜に再び睡眠を取ります。この働き方では、昼寝が3〜5時間程度で、夜間の睡眠が6〜8時間ほどとなります。 この勤務体系において、昼寝をすることで夜中に眠れないのではないかと心配する人もいますが、実際にはそうでもないと言われており、比較的安心して昼寝をとることができます。ただし、このスケジュールに慣れるまでには2〜4か月ほどかかることが一般的です。一度慣れてしまうと、隔日勤務の方が快適だと感じることが多いようです。 次に、日勤・夜勤の場合、1勤務あたりの拘束時間は約12時間で、出勤時間や仕事の準備なども含めると合計で約14時間かかります。残りの10時間は食事や家庭の用事に充てられ、睡眠に割り当てる時間は約6時間程度です。 ただし、個々の事情や生活スタイルによって異なるため、これは一般的な例です。タクシードライバーの勤務スケジュールは多様であり、個人の好みや体調に合わせて調整されることがあります。 隔日勤務をより快適に過ごすためには 確かに、初めての隔日勤務は適応に時間がかかることがありますが、仕事へのアプローチや考え方を変えることで、隔日勤務の利点がより明確に感じられることがあります。 労働条件を比較してみる タクシー業界の隔日勤務は初めて聞くと過酷に感じるかもしれません。しかし、これを他の職種と比較すると、意外なメリットも見えてくることがあります。IT関連の仕事に従事していた方々や、一般の職場で残業や人間関係に悩んでいた方々と比べると、タクシーの隔日勤務にはいくつか魅力的な要素があるのです。 まず、タクシーの隔日勤務では最低3時間の休憩が義務付けられており、残業がないため、仕事が終わったら仕事を忘れてリラックスすることができます。また、勤務明けには必ず休息日が設けられているため、身体や精神の回復に専念できます。さらに、タクシー運転手は一人で業務を行うため、職場の人間関係のストレスを気にせずに仕事に専念できます。休憩時間も自分の裁量で取ることができるため、自分のペースで仕事と休息を調整できるのも大きな利点です。 一度の勤務で2回分!? 隔日勤務は、一度の勤務で実質的に2回分の仕事をこなすことができる高効率な働き方と言えます。また、タクシーの隔日勤務と類似性があるのが、消防士の勤務形態です。消防士は勤務→非番→公休を繰り返す現場勤務が一般的で、1回の勤務時間は長いものの、その後の十分な休息が確保され、緊張を要する業務にも集中して対応できるように配慮されています。タクシー運転手もお客様の安全を確保する仕事であり、緊張感が伴うことはありますが、毎回の勤務が終了すれば確実に休息が待っており、集中して仕事に取り組むことができるという点で、共通の特徴があります。 休日が多いという利点 前述の内容を繰り返しますが、隔日勤務は1回の勤務で通常の2回分の仕事をこなすことができるという特徴があります。確かに大変な面もありますが、この特性から休日が多く、自分の時間をたっぷり確保できるのです。前職では日々の仕事が続き、急な休日出勤や長時間の残業が日常的に発生し、家族や趣味に時間を割けなかったと感じていた方々も、タクシー運転手に転職することで、プライベートの充実度が飛躍的に向上するかもしれません。   まとめ タクシー運転手の隔日勤務についてまとめると、この勤務形態は柔軟性があり、睡眠管理が得意で、孤独を楽しむことができる人に向いています。長時間の運転に耐えられ、安全運転を重視し、自己組織化能力が高い人も成功する傾向があります。地理的な知識が豊富な人も重要です。 タクシー運転手の労働時間は、長時間労働のイメージがあるものの、実際は他の一般的な職業と大きな差はなく、法的にも問題ありません。睡眠管理がしっかりされており、過労を防ぐための厚生労働省の指導が厳格に行われています。ただし、一部の会社では業務終了後に追加の作業が発生することがあります。 隔日勤務のタクシードライバーは、帰宅後に昼寝をし、夜に再び睡眠を取るスケジュールを持ちます。慣れるまで2〜4か月ほどかかることがありますが、慣れれば快適に働けると感じる人が多いようです。 最終的に、タクシー運転手の勤務スケジュールは個人の生活スタイルや好みに合わせて調整されることがあり、適性や状況に応じて柔軟な働き方を選ぶことができます。 関連記事 タクシードライバーの勤務形態・勤務時間を勤務スタイルの例で徹底解説!

日本交通

日本交通

日本交通グループとは 日本交通株式会社は、1945年に設立された歴史ある業界最大手のタクシー会社です。一般タクシーだけでなくエグゼクティブ層向けのハイヤー運行でも知られており、高品質なサービス提供が特徴です。タクシー業界大手4社の1つである日本交通株式会社。創業は、初代社長である川鍋秋蔵氏がハイヤーで個人営業を開始させた1928年にまで遡ります。歴史に裏打ちされた高品質なサービスで、日本国内のお客様はもちろんのこと、海外からの観光客やVIPにもよく利用されています。業界最大手として常にタクシー業界の先頭を走っている印象も強く、業界に先駆けて「タクシーレジスター(領収書発行機)」を導入したり、最近では配車依頼をスマートフォンで完結できるタクシー配車アプリ「GO」や、都内初となる陣痛タクシー、東京観光タクシー、タクシーデリバリーなど、新しいサービスの展開を次々と発表しています。 日本交通株式会社の基本情報 会社名 日本交通株式会社 設立 1945年(昭和20年)12月1日 資本金 100,000,000円 本社所在地 〒102-0094 東京都千代田区紀尾井町3-12 紀尾井町ビル 営業所数 ・タクシー 7営業所 日本交通株式会社 板橋営業所 ー東京都板橋区板橋2-4-41 日本交通株式会社 赤羽営業所 ー東京都北区浮間5-4-51 日本交通株式会社 千住営業所 ー東京都足立区千住関屋町19-2 日本交通株式会社 品川営業所 ー東京都品川区東品川3-32-25 日本交通株式会社 新木場営業所 ー東京都江東区新木場1-17-6 日本交通株式会社 三鷹営業所 ー東京都三鷹市野崎1-10-2 日本交通株式会社 葛西営業所 ー東京都江戸川区臨海町6-3-10・ハイヤー 4営業所 日本交通株式会社 赤坂営業所 ー東京都千代田区永田町2-11-1 日本交通株式会社 中央第一営業所、中央第二営業所 ー東京都中央区日本橋兜町1-13先 日本交通株式会社 銀座営業所 ー東京都中央区銀座1-11-3 従業員数 10,807人(2020年5月時点 連結) 車両台数 ・ハイヤー:1,486台 ・タクシー:6,372台 (2020年1月時点 業務提携会社含む) 関連会社・業務提携会社 関連会社 ・関連会社:22社 東洋交通株式会社/蔦交通株式会社/日交美輝株式会社/大国自動車交通株式会社/日交練馬株式会社/東京ひかり交通株式会社/株式会社ワイエム交通/羽田交通株式会社/春駒交通株式会社/改進タクシー株式会社/恵豊自動車交通株式会社/日本交通立川株式会社/日本交通埼玉株式会社/日本交通横浜株式会社/東洋タクシー株式会社/東京・日本交通株式会社/さくらタクシーグループ/尼崎工都タクシー株式会社/株式会社川西オーシャン交通/株式会社日交サービス/株式会社Mobility Technologies/松崎交通株式会社 業務提携会社 ・業務提携会社:26社 三和交通株式会社 東京営業所/扇橋交通株式会社/日立自動車交通第二株式会社/日立自動車交通第三株式会社/陸王交通株式会社/すばる交通株式会社/キャピタルオート株式会社/キャピタルモータース株式会社/日生交通株式会社/東京ワールド交通株式会社/日立自動車交通株式会社/東京梅田交通株式会社/飛鳥交通株式会社/飛鳥交通第二株式会社/飛鳥交通第三株式会社/飛鳥交通第五株式会社/飛鳥交通第六株式会社/飛鳥交通第七株式会社/飛鳥自動車株式会社/昭栄自動車株式会社/日日交通株式会社/東京梅田交通第二株式会社/飛鳥交通多摩株式会社/京浜ハイヤー株式会社/スタジアム交通株式会社/ワールド交通株式会社 日本交通の歴史・沿革 日本交通株式会社のはじまりは1928年4月。初代社長の川鍋秋蔵氏がハイヤーの個人営業から始め、翌年には銀座木挽町で「川鍋自動車商会」を創設しました。1945年になると、川鍋自動車商会の流れを汲む「日東自動車」を主体に11社1個人が統合され、日本交通が設立されます。そこからは経営拡大を図りつつ揺るぎない信頼を勝ち取り、業界を率いるタクシーグループとなっています。 日本交通グループの歴史 1928年4月 初代社長の川鍋秋蔵氏がハイヤー1台で個人営業を開始 1929年6月 銀座木挽町で川鍋自動車商会を設立 1937年5月 東宝自動車株式会社を設立(川鍋自動車商会は事業を譲渡) 1938年4月 日東自動車株式会社に商号変更 1940年10月 タクシー営業を開始 1945年7月 日東自動車株式会社を中心とする12事業者による共同経営を開始 1945年12月 日本自動車交通株式会社を設立(12事業者は事業を譲渡) 1945年12月 日本交通株式会社に商号変更 日本交通で働くメリット 未経験者のタクシー運転手が多い 業界未経験での転職を考えている方も多いのではないでしょうか。「未経験の自分がタクシー運転手として活躍できるのかどうか」、「そもそも未経験でも転職できるものなのか」こうした疑問が浮かぶかもしれません。 タクシー業界では未経験の方も多数活躍していますのでご安心ください。特に日本交通では積極的な新人採用を行っています。新入社員の90%以上が未経験者ということもあり、研修制度やマニュアルがきちんと整備されています。二種免許の取得にかかる費用も日本交通が全額負担してくれるため、未経験者でも就職や転職しやすい環境が整っています。 月間平均60万件以上の無線配車実績 タクシーを利用する際には、電話やインターネットでタクシー会社に連絡して配車依頼する方法があります。近くにタクシーが通らない、自分のいる場所まで来てほしい時などには配車依頼が役立ちます。こうして配車依頼を受けた場合は、タクシー会社が近くのタクシーに無線で指示を出し、利用者の希望場所にタクシーを向かわせます。この配車依頼の情報は、月間平均60万件以上にも及びます。 タクシー運転手の給与は、基本給と歩合給で決まります。そのため、高収入を得るには営業で数字を上げることがポイントです。ただ、初心者にとってお客様を見つけるのは難しいものです。そんな時に無線配車で乗務を案内してもらうことができるので、安定した収入を得やすいでしょう。 法人チケット契約数が多い 法人チケットの契約社数(ハイヤー等)は1万6000社にも及びます。タクシーチケットとは、「タク券」などとも呼ばれ、タクシー代を後払いにするチケットのことです。利用料金は契約会社に請求されるもので、ビジネスシーンでの接待時に交通費としてお渡しする時などに使われます。 契約社数が多いほど、タクシー利用者も増えるため、営業数字を上げやすくなるでしょう。 都内に専用のタクシー乗り場が多数ある 日本交通の場合には、都内に専用のタクシー乗り場が40ヶ所あります。利用者の多い施設にタクシーの専用乗り場があるため、付け待ち営業で安定してお客様を乗せることができます。 専用乗り場 ・専用乗り場:40ヶ所 ディスパッチャー有 六本木ヒルズ/グランドハイアット東京/東京ミッドタウン(ザ・リッツカールトン東京)/泉ガーデンタワー/紀尾井町ビル/ザ・キャピトルホテル東急/虎の門病院/アークヒルズ仙石山森タワー/虎ノ門ヒルズ/六本木グランドタワー/東京ガーデンテラス紀尾井町/赤坂インターシティAIR/愛宕グリーンヒルズ/汐留住友ビル/東京汐留ビルディング/汐留ビルディング日本テレビタワー/霞が関ビルディング/東京ミッドタウン日比谷/東京慈恵会医科大付属病院/シャングリ・ラ ホテル東京/東京日本橋タワー/大手門タワー・JXビル/大手門フィナンシャルシティグランキューブ/大手町パークビルディング/品川インターシティ/住友不動産三田ツインビル西館/国際医療福祉大学三田病院/東京都済生会中央病院/インターコンチネンタル東京ベイ/慶應義塾大学病院/代官山T-SITE/東京女子医大病院/新宿三井ビルディング/新宿住友ビルディング/順天堂大学医学部付属順天堂医院/東京大学医学部附属病院/日本医科大学付属病院/トレードピアお台場/昭和大学江東豊洲病院 細かなニーズに応える幅広いサービス展開 日本交通は、長年培われた経験とクオリティを生かした、新しいサービス展開も印象的です。日本交通はこれまでも業界最大手として様々な取り組みを行ってきました。タクシーレジスター(領収書発行機)も、業界で最初に導入したのが日本交通でした。最近では、妊婦さんが陣痛の際に深夜でも駆けつけて病院まで送る「陣痛タクシー」や、高齢者向けの「ケアタクシー」、主に子供を塾まで安全に送迎する「キッズタクシー」、そして地方や海外から東京を訪れる観光客向けに設置されている「観光タクシー」など、細かなニーズにも応えるサービス展開を行っています。その他にも大きめの車両の「ワゴンハイヤー・ワゴンタクシー」、空港の送迎などで使われる「定額タクシー」、高齢者の移動手段などに使われる「サポートタクシー」、飲食のテイクアウトや買い物の代行として使われる「タクシーデリバリー」があります。 日本交通の給与と賞与 基本給18万2000円 + 歩合給となっています。 二種免許取得の準備などで約1ヶ月は研修となりますが、この研修中にも日給1万円と交通費が支給されます。 なお、未経験1年目の平均給与として年収458万円となっています(2018年4月~2019年3月実績)。 日本交通の勤務 勤務は月間11~12回乗務で、1乗務は15.5~18時間です。 事前に決められたシフト制のため、プライベートの時間も調整しやすい魅力があります。 日本交通の待遇・福利厚生 日本交通は次のような福利厚生があります。 二種免許取得費用は全額日本負担 交通費支給(社内規定あり) 65歳選択定年制(定年後も定時制雇用として68才まで雇用可) 社会保険完備 年次有給、特別休暇制度有 保養所(伊東)等諸施設完備 財形、慶弔見舞い、無事故表彰他諸制度有 食堂、仮眠室、大浴場有 自社工場によるマイカー車検修理割引制度 制服貸与 全車AT車 日本交通の応募資格 応募資格としては下記の2つのみです。 年齢が21歳以上であること 普通一種免許取得後3年以上であること(AT限定も可) なお、ヘルパー2級資格を持っている方は優遇されます。 日本交通の先輩タクシー乗務員の声 タクシー運転手になるまでは、未経験入社ですぐに乗務できるのかと不安を覚えていました。当時生活にも余裕がなかったので給料面で不安だったのです。そんな中、研修中も日当と交通費が支給されると知り、迷わず応募していました。それに日本交通が未経験者の入社に慣れているためか、フローがマニュアル化されていて現場で実際に乗務を始めるまでに約1ヶ月。思ったよりも早かったのが印象的です。また、営業所に配属されて乗務を始めてからも先輩乗務員の方々がサポートしてくれ、アフターサポート体制がしっかりしている安心感がありました。先輩乗務員からは営業のコツやテクニックを教えてもらうこともでき、今では生活に余裕も出てきました。ドライバー経験がないからという理由でタクシー運転手になることを躊躇っている方もいるかと思います。当時の自分もそうでしたが、あの時一歩踏み出していたからこそ笑顔で毎日を過ごせています。 もし迷い・悩みがあるならドライバーズワークなどの転職エージェントに詳しく聞いてみるといいと思います。ぜひ一歩を踏み出してみてください。 30代 / 男性ドライバー ドライバーズワークから一言 創業90年以上の実績と揺るぎない信頼のある日本交通株式会社。日本交通グループの代表ともなっており、業界のリーディングカンパニーとしても名を馳せています。 入社された方に対しての研修・アフターフォロー体制が整っていることも強みの1つ。ドライバー経験のない方は未経験者採用の実績が多い日本交通グループを検討してみてはいかがでしょうか。

雨の日の運転は慎重に!危ない落とし穴

雨の日の運転は慎重に!危ない落とし穴

首都高速道路株式会社の調査によると雨の日の事故数は晴天時と比べて約5倍も高まるといわれています。また、深夜になると視界もさらに悪くなり、晴天時に比べ約7倍も事故が発生していまう。しかしながら、雨の日は足元も悪く乗客はタクシーを利用する機会が増えます。ベテランドライバーだからといって驕っていると事故に繋がりやすいので、雨の日における運転のコツをおさらいしておきましょう。 雨の日の主な事故とは 雨の日は、「停まりたくても、急には停まれない!」とよく言いますが、その現象が起きてしまうのが、路面が濡れているのでブレーキを踏んでから車が完全停止するまでの距離(制動距離)が長くなるからです。 さらに、視界も悪くなるためブレーキを踏む!と判断をしてから実際に踏むまでの間に車が走行する距離が出てきてしまうため、速度を抑え、車間距離を晴天時より空けて走ることが1つのポイントとなってきます。急ブレーキをかけてしまうと、スリップ事故の原因にもなりますので十分注意してください。 また、雨の日は通常でも視界が悪くなることが予想されます。例えば、斜め前方を走る大型・中型のトラックが跳ね上げる雨水など、跳ね上がる水量が多いとフロントガラスを直撃する恐れがあります。 そうなってしまうと視界が何も見えなくなり、玉突き事故や接触事故が起こりやすく危険ですので、車間を十分空けるなどして回避してください。 無料会員登録 タクシードライバーは特に注意の雨の日 雨の日の強敵は、なんと言っても人です! 他の車両だけではなく、歩行者も傘などをさす影響で視界が狭くなり、足元を見て歩いていることが多いので、車が近づいてきても気が付かないケースもあります。 むしろ、傘をさしている歩行者は、車をみていない!と思ったほうがいいかもしれません。 さらに自転車を利用する人に至っては、車両に乗っている自覚の足らない人が多いので、ぬれた路面や鉄板の上でブレーキをかけた際、制動距離や横滑りが起きてしまう想定していない場合が多々あるので、ここも気を付けなくてはなりません。 自転車の方からぶつかってきたとしても、車が完全に停まっている状況以外では、こちら(自動車側)の方に重い過失が科せられますので、これが大きな難関かもしれません。 無料会員登録 夜の危険な落とし穴 タクシードライバーの中で、夜日勤で勤務される方や隔日勤務の方は、夜ならではの現象、グレア(蒸発)現象が発生します。 グレア現象とは、センターラインや停止線など道路標示が見えなくなる現象のことを言います。路面にたまった雨水でヘッドライトの屈折率が変わるので、人の目の機能では見ることができないのが原因です。 道路標示が見えにくくなると、走行車線により多くの注意を払うようになるので、歩行者の発見が遅れる可能性も出てきます。特に右側から横断してくる歩行者を見落としやすくなりますので、深夜帯に勤務される際は、道路標示が消える事と右側の死角になる範囲が増える事も覚えておいてください。 また、この事象は雨が降っていなくても起こってしまう現象で対向車のライトとこちら(自分の車)のライトが重なると、光と光が反射してグレア現象が起こってしまいます。対向車がいる交差点では歩行者が見えなくなることもあるので大変危険です。 信号機のない交差点や横断歩道などを走行する際は、徐行運転を徹底することをオススメします。 また、雨の日の高速道路の運転も危険な罠が存在します。タクシードライバーにとって長距離(遠方)への運転は売上にも繋がる嬉しいことですが、雨の日の高速道路はスピードもかなり出すので、ハイドロプレーニング現象といった現象も起こりやすいので注意してください。 ハイドロプレーニング現象とは、車の水膜の上を走る状態で、タイヤの溝が水を排水できない状況のことを言います。この状態になってしまうと、ブレーキもハンドルも操作できなくなってしまうので、とても大きな事故を引き起こしてしまう可能性があります! 雨の日の運転の注意点 雨の日の走行には他にどんなところが危険なのかと言うと、まず1つは雨の降り始めや鉄板。これは、ほこりやスベスべのところを走行するので予想がつきやすいと思います。 次に水たまりや雨量の多い路面も制度距離が延びる主な原因になりますので気を付けましょう。荷物や乗車人数がMAXな場合もタイヤと路面の接地面積が大きくなるので同様かなり危険です。 また、事前チェックをすると避けられる事故もあります。 1つは、先ほども高速道路の件で少し触れましたがタイヤの溝が浅くなっている場合、排水能力が落ちるのでこちらは走行前に必ずチェックが必要です。 もう1つは、タイヤの空気圧です。これも、低いとタイヤと路面の接地面積が大きくなるので整備しておきましょう。 タクシードライバーにとっては、危険がいっぱいの雨の日運転!細心の注意を払い事故のない安全な運転を心掛けましょう。 無料会員登録

kmタクシー(国際自動車)

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kmタクシー(国際自動車タクシー)とは kmタクシーの正式名称は国際自動車株式会社です。kmタクシーは、東京都港区赤坂二丁目8-6にある自社ビル「km赤坂ビル」に拠点を置いています。創業は1920年と古く、ハイヤー業からスタートした会社です。創業以降、規模を広げ、2020年3月1日時点で、国際自動車グループのタクシー・ハイヤー・バスは合わせて約4,617台もの数を誇るまでに成長しました。これはタクシー業界でも1、2位を争う規模となっています。 国際自動車株式会社の基本情報 会社名 国際自動車株式会社 設立 1945年(昭和20年)4月1日 資本金 100,000,000円 本社所在地 〒107-0052 東京都港区赤坂二丁目8番6号 km赤坂ビル 営業所数 ・ハイヤー事業:4ヶ所 本社第一支店第二支店大阪営業所 ・タクシー事業:9ヶ所 東雲営業所羽田営業所台東営業所板橋営業所吉祥寺営業所三鷹営業所世田谷事務所横浜本社営業所みなとみらい案内所 ・バス事業:3ヶ所 大森営業所京都営業所大阪営業所 従業員数 ・ハイヤードライバー:1,231名 ・タクシードライバー:5,181名 ・バスドライバー:165名 (2020年4月1日時点) 車両台数 ハイヤー:537台 タクシー:3,906台(業務提携会社を含む) バス:174台 合計:4,617台(2020年3月31日時点) 関連会社・業務提携会社 関連会社 ・関連会社:10社 国際ハイヤー株式会社国際自動車株式会社(T1)国際自動車株式会社(T2)国際自動車株式会社(横浜)ケイエム観光バス株式会社国際自動車株式会社(アセットマネジメント)赤坂パーキングセンター株式会社ケイエムリーシング株式会社株式会社kmGオートアシスト国際自動車健康保険組合 業務提携会社 ・業務提携会社23社 豊玉タクシー株式会社弥生交通株式会社新和自動車株式会社マコト交通株式会社品川自動車タクシー株式会社国際交通株式会社親切タクシー株式会社ラッキータクシー株式会社株式会社織田タクシー大丸交通株式会社森永タクシー株式会社東京ナイトタクシー株式会社山手交通株式会社(山手グループ)新進タクシー株式会社(山手グループ)ハッピータクシー株式会社株式会社栄和交通ケイエム大箱根自動車株式会社冨士自動車株式会社江戸川総業株式会社関東自動車交通株式会社東京太陽株式会社太陽自動車株式会社三和交通株式会社 kmタクシーの歴史・沿革 国際自動車株式会社の創業は1920年(大正9年)3月にまで遡ります。11台のハイヤー事業から始まりました。1945年に至り、12社を吸収合併。この年の4月1日を会社創立日と定めています。また、1945年10月にはバス事業に進出し、1953年にはタクシー事業に進出しました。以降、禁煙タクシーやアイドリングストップ車を導入したり、病院への搬送をする救急タクシー、陣痛時のマタニティ・マイタクシーを運行させたり幅広く事業を拡大させています。 kmタクシーで働くメリット 未経験から始めるケースが多い キャリア採用(中途採用)のうち、95%がタクシー乗務未経験です。未経験からでもタクシー運転手として働けるよう、しっかりとした研修精度が整っています。 kmタクシーは「人財育成」として力を入れており、教育を専門にしている講師が約20名在籍しています。こうした専任の講師から、分かりやすく丁寧な研修を受けられるのが魅力です。 無線配車の件数が多い タクシー利用者から電話やインターネットで配車依頼を受けた時、近くを走るタクシーに対してお客様のもとに向かうように無線で連絡がきます。この無線配車の件数が多いのが特徴です。業界でもトップクラス、月間36万回以上となっています。 法人チケット契約社数が多い タクシーチケットを利用することで、料金の後払いを可能にしています。企業がタクシーチケットを利用する際には、事前にタクシー会社と契約する必要があります。kmタクシーはこの法人契約が多く、1万5000社にも及びます。 どういう時に使われるのかというと、例えば、接待の場面で取引先担当者の交通費としてタクシーチケットを渡すといったケースがあります。チケットは基本的に発行しているタクシー会社となるため、利用する場合にはタクシー会社を選んで乗車することになります。本来なら他の会社のタクシーに乗っていたかもしれないお客様を乗せることができるので、その分営業数字を上げやすくなるでしょう。 幅広いサービス展開 kmタクシーの特色の1つに、幅広いサービス展開が挙げられます。一般的なタクシーやハイヤーのサービスだけでなく、羽田・成田それぞれの空港まで一定料金で送迎を行う「空港定額タクシー」や、東京エリアの自宅やホテルから世界遺産のある観光エリアへの日帰り周遊観光をする「世界遺産周遊タクシー」などの便利なサービスがあります。kmタクシーでは、移動が大変な高齢者を病院への送迎するサポートも行っており、介護職員初任者研修や救命講習を修了したドライバーが在籍しています。また、英語の話せるドライバーもおり、海外から来たお客様の送迎にも役立てられています。 この他にも利用者のニーズに合わせて豊富なタクシーサービスがあり、例えば以下のものがあります。 観光タクシー 貸切タクシー マタニティタクシー 定期送迎サービス 料金後払いサービス フードデリバリータクシー バイリンガルタクシー ITを活用したサービス kmタクシーならではの特徴として、ハイテクを駆使したサービスがあります。行き先や好みのサービスを事前登録しておける会員サービス「km My Taxi」では、専用の磁気カードが利用できます。磁気カードをドライバーに渡すだけで、登録しておいた行き先の情報を瞬時に読み取り、スムーズに目的地を指定できます。他にも、オペレーターを介さずに、タクシーを呼ぶことができる「km-IVR」というサービスや、ネット予約システムなど、kmタクシーではIT技術を導入し多くの人が利用しやすくなるようなサービスを多数展開しています。 高い平均年収 kmタクシーのドライバーの平均年収は、業界トップクラスです。全国ハイヤー・タクシー連合会「令和元年タクシー運転者の賃金・労働時間の現況」によれば、全国のタクシー運転手の平均年収は約360万円、東京ハイヤー・タクシー協会「東京のタクシー2020」によると、東京都のタクシー運転手の平均年収は約484万円です。一方で、kmタクシーの2019年度隔日勤務データによれば、平均年収は約525万円です。kmタクシーのタクシー運転手の年収は、全国のタクシー運転手はもとより、東京都のタクシー運転手の平均年収よりも高いということになります。kmタクシーでは研修期間中も日給が支給されますし、第二種免許の取得補助も行っております。また、配属後3ヶ月間は一定額の給与保障があるので、安心して働くことができます。 専用のタクシー乗り場がある kmタクシーの場合には、都内に専用のタクシー乗り場が24ヶ所あります。タクシー乗務をしていると、流し営業でなかなかお客様を乗せられないこともありますが、kmタクシーのようにタクシー利用の多い施設に専用のタクシー乗り場があれば、安定してお客様を乗せられます。 専用乗り場 ・24ヶ所 【オフィスビル】 恵比寿ガーデンプレイス汐留メディアタワー赤坂パークビル赤坂BIZタワーメソニック38MTビルKDX豊洲グランスクエアthe SOHO新宿野村ビル丸の内トラストタワー本館大手町フィナンシャルシティ東京ミッドタウン日比谷赤坂インターシティAIR 【病院】 聖路加国際病院三井記念病院国際医療福祉大学三田病院JR東京総合病院順天堂医院 【ホテル】 ロイヤルパークホテルロイヤルパーク汐留タワー丸ノ内ホテルザ・キャピトルホテル東急 【百貨店】 伊勢丹新宿本店日本橋髙島屋S.C本館 【その他】 東京アメリカンクラブ kmタクシーの給与と賞与 給与に関しては、基本給 約17万5,000円~20万1,500円 + 歩合給となっています。 研修は1ヶ月ほどかかるため、すぐに乗務はできませんが、研修中にも日給1万円 + 交通費と、安定した給与が支給されます。 なお、平均年収は525万円です。 kmタクシーの勤務 【隔日勤務の場合】 月間11~12回乗務で、1回の乗務は15時間30分ほどとなっています。 【昼日勤の場合】 月間22~24日乗務で、1回の乗務は7時間45分ほどとなっています。 6時~8時の間に出社して乗務をします。 【夜日勤の場合】 月間22~24日乗務で、1回の乗務は7時間45分ほどとなっています。 18時~20時の間に出社して乗務をします。 kmタクシーの待遇・福利厚生 国際自動車株式会社には以下のような福利厚生があります。 第二種運転免許取得費用負担 慶弔見舞金 社内表彰制度 自社健康保険組合 つり銭出入金システム 定年65歳(選択定年制) 社員食堂 旅行補助 産業医体制 看護師・保健師による健康管理室 kmタクシーの応募資格 応募資格は下記2つのみです。 年齢が21歳以上であること 普通一種免許取得後3年以上であること kmタクシーの先輩タクシー乗務員の声 転職先を探している時に目についたのが未経験歓迎の一言。平均年収を聞いていましたが、一部のタクシー運転手だけが稼いでいるのだろうと思っていました。自分は稼ぐぞと口にはしていたものの、正直なところ平均年収を稼ぐまでには1年~2年はかかると弱気に考えていました。しかし、徹底した研修に加えて、先輩ドライバーのアドバイスがあり、1年目から平均を上回る年収を得ることができました。 特に専用のタクシー乗り場があったり、タクシーチケットの利用も多かったりと、安定して営業することができました。ベテランドライバーから営業のコツやテクニックも教えてもらえたので、今後もさらに売上を増やせると思います!私がそうだったように、タクシー運転経験がない方でも働きやすい、成長しやすい環境があります。転職をお考えの方、ぜひkmタクシーで一緒に働きませんか? 40代 / 男性ドライバー ドライバーズワークから一言 kmタクシーの魅力はなんと言っても、未経験者に対しての教育の質が高いことです。専任の講師が数十名在籍し、タクシー乗務未経験で入社される方に対して丁寧かつ適切に教育できる環境が整っています。研修期間としては約2ヶ月。研修中にも安定した給料をもらえるので安心して研修に取り組めるでしょう。 未経験の方で求人をお探しならkmタクシーを検討してみてはいかがでしょうか。 とはいえ、新たな業界に転職するのは不安が尽きないものですね…。どの求人が良いのか分からない方も少なくないでしょう。 ドライバーズワークでは専任のキャリアアドバイザーへ無料でご相談いただけます。こちらもぜひご活用ください。

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日本交通グループとは 日本交通株式会社は、1945年に設立された歴史ある業界最大手のタクシー会社です。一般タクシーだけでなくエグゼクティブ層向けのハイヤー運行でも知られており、高品質なサービス提供が特徴です。タクシー業界大手4社の1つである日本交通株式会社。創業は、初代社長である川鍋秋蔵氏がハイヤーで個人営業を開始させた1928年にまで遡ります。歴史に裏打ちされた高品質なサービスで、日本国内のお客様はもちろんのこと、海外からの観光客やVIPにもよく利用されています。業界最大手として常にタクシー業界の先頭を走っている印象も強く、業界に先駆けて「タクシーレジスター(領収書発行機)」を導入したり、最近では配車依頼をスマートフォンで完結できるタクシー配車アプリ「GO」や、都内初となる陣痛タクシー、東京観光タクシー、タクシーデリバリーなど、新しいサービスの展開を次々と発表しています。 日本交通株式会社の基本情報 会社名 日本交通株式会社 設立 1945年(昭和20年)12月1日 資本金 100,000,000円 本社所在地 〒102-0094 東京都千代田区紀尾井町3-12 紀尾井町ビル 営業所数 ・タクシー 7営業所 日本交通株式会社 板橋営業所 ー東京都板橋区板橋2-4-41 日本交通株式会社 赤羽営業所 ー東京都北区浮間5-4-51 日本交通株式会社 千住営業所 ー東京都足立区千住関屋町19-2 日本交通株式会社 品川営業所 ー東京都品川区東品川3-32-25 日本交通株式会社 新木場営業所 ー東京都江東区新木場1-17-6 日本交通株式会社 三鷹営業所 ー東京都三鷹市野崎1-10-2 日本交通株式会社 葛西営業所 ー東京都江戸川区臨海町6-3-10・ハイヤー 4営業所 日本交通株式会社 赤坂営業所 ー東京都千代田区永田町2-11-1 日本交通株式会社 中央第一営業所、中央第二営業所 ー東京都中央区日本橋兜町1-13先 日本交通株式会社 銀座営業所 ー東京都中央区銀座1-11-3 従業員数 10,807人(2020年5月時点 連結) 車両台数 ・ハイヤー:1,486台 ・タクシー:6,372台 (2020年1月時点 業務提携会社含む) 関連会社・業務提携会社 関連会社 ・関連会社:22社 東洋交通株式会社/蔦交通株式会社/日交美輝株式会社/大国自動車交通株式会社/日交練馬株式会社/東京ひかり交通株式会社/株式会社ワイエム交通/羽田交通株式会社/春駒交通株式会社/改進タクシー株式会社/恵豊自動車交通株式会社/日本交通立川株式会社/日本交通埼玉株式会社/日本交通横浜株式会社/東洋タクシー株式会社/東京・日本交通株式会社/さくらタクシーグループ/尼崎工都タクシー株式会社/株式会社川西オーシャン交通/株式会社日交サービス/株式会社Mobility Technologies/松崎交通株式会社 業務提携会社 ・業務提携会社:26社 三和交通株式会社 東京営業所/扇橋交通株式会社/日立自動車交通第二株式会社/日立自動車交通第三株式会社/陸王交通株式会社/すばる交通株式会社/キャピタルオート株式会社/キャピタルモータース株式会社/日生交通株式会社/東京ワールド交通株式会社/日立自動車交通株式会社/東京梅田交通株式会社/飛鳥交通株式会社/飛鳥交通第二株式会社/飛鳥交通第三株式会社/飛鳥交通第五株式会社/飛鳥交通第六株式会社/飛鳥交通第七株式会社/飛鳥自動車株式会社/昭栄自動車株式会社/日日交通株式会社/東京梅田交通第二株式会社/飛鳥交通多摩株式会社/京浜ハイヤー株式会社/スタジアム交通株式会社/ワールド交通株式会社 日本交通の歴史・沿革 日本交通株式会社のはじまりは1928年4月。初代社長の川鍋秋蔵氏がハイヤーの個人営業から始め、翌年には銀座木挽町で「川鍋自動車商会」を創設しました。1945年になると、川鍋自動車商会の流れを汲む「日東自動車」を主体に11社1個人が統合され、日本交通が設立されます。そこからは経営拡大を図りつつ揺るぎない信頼を勝ち取り、業界を率いるタクシーグループとなっています。 日本交通グループの歴史 1928年4月 初代社長の川鍋秋蔵氏がハイヤー1台で個人営業を開始 1929年6月 銀座木挽町で川鍋自動車商会を設立 1937年5月 東宝自動車株式会社を設立(川鍋自動車商会は事業を譲渡) 1938年4月 日東自動車株式会社に商号変更 1940年10月 タクシー営業を開始 1945年7月 日東自動車株式会社を中心とする12事業者による共同経営を開始 1945年12月 日本自動車交通株式会社を設立(12事業者は事業を譲渡) 1945年12月 日本交通株式会社に商号変更 日本交通で働くメリット 未経験者のタクシー運転手が多い 業界未経験での転職を考えている方も多いのではないでしょうか。「未経験の自分がタクシー運転手として活躍できるのかどうか」、「そもそも未経験でも転職できるものなのか」こうした疑問が浮かぶかもしれません。 タクシー業界では未経験の方も多数活躍していますのでご安心ください。特に日本交通では積極的な新人採用を行っています。新入社員の90%以上が未経験者ということもあり、研修制度やマニュアルがきちんと整備されています。二種免許の取得にかかる費用も日本交通が全額負担してくれるため、未経験者でも就職や転職しやすい環境が整っています。 月間平均60万件以上の無線配車実績 タクシーを利用する際には、電話やインターネットでタクシー会社に連絡して配車依頼する方法があります。近くにタクシーが通らない、自分のいる場所まで来てほしい時などには配車依頼が役立ちます。こうして配車依頼を受けた場合は、タクシー会社が近くのタクシーに無線で指示を出し、利用者の希望場所にタクシーを向かわせます。この配車依頼の情報は、月間平均60万件以上にも及びます。 タクシー運転手の給与は、基本給と歩合給で決まります。そのため、高収入を得るには営業で数字を上げることがポイントです。ただ、初心者にとってお客様を見つけるのは難しいものです。そんな時に無線配車で乗務を案内してもらうことができるので、安定した収入を得やすいでしょう。 法人チケット契約数が多い 法人チケットの契約社数(ハイヤー等)は1万6000社にも及びます。タクシーチケットとは、「タク券」などとも呼ばれ、タクシー代を後払いにするチケットのことです。利用料金は契約会社に請求されるもので、ビジネスシーンでの接待時に交通費としてお渡しする時などに使われます。 契約社数が多いほど、タクシー利用者も増えるため、営業数字を上げやすくなるでしょう。 都内に専用のタクシー乗り場が多数ある 日本交通の場合には、都内に専用のタクシー乗り場が40ヶ所あります。利用者の多い施設にタクシーの専用乗り場があるため、付け待ち営業で安定してお客様を乗せることができます。 専用乗り場 ・専用乗り場:40ヶ所 ディスパッチャー有 六本木ヒルズ/グランドハイアット東京/東京ミッドタウン(ザ・リッツカールトン東京)/泉ガーデンタワー/紀尾井町ビル/ザ・キャピトルホテル東急/虎の門病院/アークヒルズ仙石山森タワー/虎ノ門ヒルズ/六本木グランドタワー/東京ガーデンテラス紀尾井町/赤坂インターシティAIR/愛宕グリーンヒルズ/汐留住友ビル/東京汐留ビルディング/汐留ビルディング日本テレビタワー/霞が関ビルディング/東京ミッドタウン日比谷/東京慈恵会医科大付属病院/シャングリ・ラ ホテル東京/東京日本橋タワー/大手門タワー・JXビル/大手門フィナンシャルシティグランキューブ/大手町パークビルディング/品川インターシティ/住友不動産三田ツインビル西館/国際医療福祉大学三田病院/東京都済生会中央病院/インターコンチネンタル東京ベイ/慶應義塾大学病院/代官山T-SITE/東京女子医大病院/新宿三井ビルディング/新宿住友ビルディング/順天堂大学医学部付属順天堂医院/東京大学医学部附属病院/日本医科大学付属病院/トレードピアお台場/昭和大学江東豊洲病院 細かなニーズに応える幅広いサービス展開 日本交通は、長年培われた経験とクオリティを生かした、新しいサービス展開も印象的です。日本交通はこれまでも業界最大手として様々な取り組みを行ってきました。タクシーレジスター(領収書発行機)も、業界で最初に導入したのが日本交通でした。最近では、妊婦さんが陣痛の際に深夜でも駆けつけて病院まで送る「陣痛タクシー」や、高齢者向けの「ケアタクシー」、主に子供を塾まで安全に送迎する「キッズタクシー」、そして地方や海外から東京を訪れる観光客向けに設置されている「観光タクシー」など、細かなニーズにも応えるサービス展開を行っています。その他にも大きめの車両の「ワゴンハイヤー・ワゴンタクシー」、空港の送迎などで使われる「定額タクシー」、高齢者の移動手段などに使われる「サポートタクシー」、飲食のテイクアウトや買い物の代行として使われる「タクシーデリバリー」があります。 日本交通の給与と賞与 基本給18万2000円 + 歩合給となっています。 二種免許取得の準備などで約1ヶ月は研修となりますが、この研修中にも日給1万円と交通費が支給されます。 なお、未経験1年目の平均給与として年収458万円となっています(2018年4月~2019年3月実績)。 日本交通の勤務 勤務は月間11~12回乗務で、1乗務は15.5~18時間です。 事前に決められたシフト制のため、プライベートの時間も調整しやすい魅力があります。 日本交通の待遇・福利厚生 日本交通は次のような福利厚生があります。 二種免許取得費用は全額日本負担 交通費支給(社内規定あり) 65歳選択定年制(定年後も定時制雇用として68才まで雇用可) 社会保険完備 年次有給、特別休暇制度有 保養所(伊東)等諸施設完備 財形、慶弔見舞い、無事故表彰他諸制度有 食堂、仮眠室、大浴場有 自社工場によるマイカー車検修理割引制度 制服貸与 全車AT車 日本交通の応募資格 応募資格としては下記の2つのみです。 年齢が21歳以上であること 普通一種免許取得後3年以上であること(AT限定も可) なお、ヘルパー2級資格を持っている方は優遇されます。 日本交通の先輩タクシー乗務員の声 タクシー運転手になるまでは、未経験入社ですぐに乗務できるのかと不安を覚えていました。当時生活にも余裕がなかったので給料面で不安だったのです。そんな中、研修中も日当と交通費が支給されると知り、迷わず応募していました。それに日本交通が未経験者の入社に慣れているためか、フローがマニュアル化されていて現場で実際に乗務を始めるまでに約1ヶ月。思ったよりも早かったのが印象的です。また、営業所に配属されて乗務を始めてからも先輩乗務員の方々がサポートしてくれ、アフターサポート体制がしっかりしている安心感がありました。先輩乗務員からは営業のコツやテクニックを教えてもらうこともでき、今では生活に余裕も出てきました。ドライバー経験がないからという理由でタクシー運転手になることを躊躇っている方もいるかと思います。当時の自分もそうでしたが、あの時一歩踏み出していたからこそ笑顔で毎日を過ごせています。 もし迷い・悩みがあるならドライバーズワークなどの転職エージェントに詳しく聞いてみるといいと思います。ぜひ一歩を踏み出してみてください。 30代 / 男性ドライバー ドライバーズワークから一言 創業90年以上の実績と揺るぎない信頼のある日本交通株式会社。日本交通グループの代表ともなっており、業界のリーディングカンパニーとしても名を馳せています。 入社された方に対しての研修・アフターフォロー体制が整っていることも強みの1つ。ドライバー経験のない方は未経験者採用の実績が多い日本交通グループを検討してみてはいかがでしょうか。

kmタクシー(国際自動車)

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kmタクシー(国際自動車タクシー)とは kmタクシーの正式名称は国際自動車株式会社です。kmタクシーは、東京都港区赤坂二丁目8-6にある自社ビル「km赤坂ビル」に拠点を置いています。創業は1920年と古く、ハイヤー業からスタートした会社です。創業以降、規模を広げ、2020年3月1日時点で、国際自動車グループのタクシー・ハイヤー・バスは合わせて約4,617台もの数を誇るまでに成長しました。これはタクシー業界でも1、2位を争う規模となっています。 国際自動車株式会社の基本情報 会社名 国際自動車株式会社 設立 1945年(昭和20年)4月1日 資本金 100,000,000円 本社所在地 〒107-0052 東京都港区赤坂二丁目8番6号 km赤坂ビル 営業所数 ・ハイヤー事業:4ヶ所 本社第一支店第二支店大阪営業所 ・タクシー事業:9ヶ所 東雲営業所羽田営業所台東営業所板橋営業所吉祥寺営業所三鷹営業所世田谷事務所横浜本社営業所みなとみらい案内所 ・バス事業:3ヶ所 大森営業所京都営業所大阪営業所 従業員数 ・ハイヤードライバー:1,231名 ・タクシードライバー:5,181名 ・バスドライバー:165名 (2020年4月1日時点) 車両台数 ハイヤー:537台 タクシー:3,906台(業務提携会社を含む) バス:174台 合計:4,617台(2020年3月31日時点) 関連会社・業務提携会社 関連会社 ・関連会社:10社 国際ハイヤー株式会社国際自動車株式会社(T1)国際自動車株式会社(T2)国際自動車株式会社(横浜)ケイエム観光バス株式会社国際自動車株式会社(アセットマネジメント)赤坂パーキングセンター株式会社ケイエムリーシング株式会社株式会社kmGオートアシスト国際自動車健康保険組合 業務提携会社 ・業務提携会社23社 豊玉タクシー株式会社弥生交通株式会社新和自動車株式会社マコト交通株式会社品川自動車タクシー株式会社国際交通株式会社親切タクシー株式会社ラッキータクシー株式会社株式会社織田タクシー大丸交通株式会社森永タクシー株式会社東京ナイトタクシー株式会社山手交通株式会社(山手グループ)新進タクシー株式会社(山手グループ)ハッピータクシー株式会社株式会社栄和交通ケイエム大箱根自動車株式会社冨士自動車株式会社江戸川総業株式会社関東自動車交通株式会社東京太陽株式会社太陽自動車株式会社三和交通株式会社 kmタクシーの歴史・沿革 国際自動車株式会社の創業は1920年(大正9年)3月にまで遡ります。11台のハイヤー事業から始まりました。1945年に至り、12社を吸収合併。この年の4月1日を会社創立日と定めています。また、1945年10月にはバス事業に進出し、1953年にはタクシー事業に進出しました。以降、禁煙タクシーやアイドリングストップ車を導入したり、病院への搬送をする救急タクシー、陣痛時のマタニティ・マイタクシーを運行させたり幅広く事業を拡大させています。 kmタクシーで働くメリット 未経験から始めるケースが多い キャリア採用(中途採用)のうち、95%がタクシー乗務未経験です。未経験からでもタクシー運転手として働けるよう、しっかりとした研修精度が整っています。 kmタクシーは「人財育成」として力を入れており、教育を専門にしている講師が約20名在籍しています。こうした専任の講師から、分かりやすく丁寧な研修を受けられるのが魅力です。 無線配車の件数が多い タクシー利用者から電話やインターネットで配車依頼を受けた時、近くを走るタクシーに対してお客様のもとに向かうように無線で連絡がきます。この無線配車の件数が多いのが特徴です。業界でもトップクラス、月間36万回以上となっています。 法人チケット契約社数が多い タクシーチケットを利用することで、料金の後払いを可能にしています。企業がタクシーチケットを利用する際には、事前にタクシー会社と契約する必要があります。kmタクシーはこの法人契約が多く、1万5000社にも及びます。 どういう時に使われるのかというと、例えば、接待の場面で取引先担当者の交通費としてタクシーチケットを渡すといったケースがあります。チケットは基本的に発行しているタクシー会社となるため、利用する場合にはタクシー会社を選んで乗車することになります。本来なら他の会社のタクシーに乗っていたかもしれないお客様を乗せることができるので、その分営業数字を上げやすくなるでしょう。 幅広いサービス展開 kmタクシーの特色の1つに、幅広いサービス展開が挙げられます。一般的なタクシーやハイヤーのサービスだけでなく、羽田・成田それぞれの空港まで一定料金で送迎を行う「空港定額タクシー」や、東京エリアの自宅やホテルから世界遺産のある観光エリアへの日帰り周遊観光をする「世界遺産周遊タクシー」などの便利なサービスがあります。kmタクシーでは、移動が大変な高齢者を病院への送迎するサポートも行っており、介護職員初任者研修や救命講習を修了したドライバーが在籍しています。また、英語の話せるドライバーもおり、海外から来たお客様の送迎にも役立てられています。 この他にも利用者のニーズに合わせて豊富なタクシーサービスがあり、例えば以下のものがあります。 観光タクシー 貸切タクシー マタニティタクシー 定期送迎サービス 料金後払いサービス フードデリバリータクシー バイリンガルタクシー ITを活用したサービス kmタクシーならではの特徴として、ハイテクを駆使したサービスがあります。行き先や好みのサービスを事前登録しておける会員サービス「km My Taxi」では、専用の磁気カードが利用できます。磁気カードをドライバーに渡すだけで、登録しておいた行き先の情報を瞬時に読み取り、スムーズに目的地を指定できます。他にも、オペレーターを介さずに、タクシーを呼ぶことができる「km-IVR」というサービスや、ネット予約システムなど、kmタクシーではIT技術を導入し多くの人が利用しやすくなるようなサービスを多数展開しています。 高い平均年収 kmタクシーのドライバーの平均年収は、業界トップクラスです。全国ハイヤー・タクシー連合会「令和元年タクシー運転者の賃金・労働時間の現況」によれば、全国のタクシー運転手の平均年収は約360万円、東京ハイヤー・タクシー協会「東京のタクシー2020」によると、東京都のタクシー運転手の平均年収は約484万円です。一方で、kmタクシーの2019年度隔日勤務データによれば、平均年収は約525万円です。kmタクシーのタクシー運転手の年収は、全国のタクシー運転手はもとより、東京都のタクシー運転手の平均年収よりも高いということになります。kmタクシーでは研修期間中も日給が支給されますし、第二種免許の取得補助も行っております。また、配属後3ヶ月間は一定額の給与保障があるので、安心して働くことができます。 専用のタクシー乗り場がある kmタクシーの場合には、都内に専用のタクシー乗り場が24ヶ所あります。タクシー乗務をしていると、流し営業でなかなかお客様を乗せられないこともありますが、kmタクシーのようにタクシー利用の多い施設に専用のタクシー乗り場があれば、安定してお客様を乗せられます。 専用乗り場 ・24ヶ所 【オフィスビル】 恵比寿ガーデンプレイス汐留メディアタワー赤坂パークビル赤坂BIZタワーメソニック38MTビルKDX豊洲グランスクエアthe SOHO新宿野村ビル丸の内トラストタワー本館大手町フィナンシャルシティ東京ミッドタウン日比谷赤坂インターシティAIR 【病院】 聖路加国際病院三井記念病院国際医療福祉大学三田病院JR東京総合病院順天堂医院 【ホテル】 ロイヤルパークホテルロイヤルパーク汐留タワー丸ノ内ホテルザ・キャピトルホテル東急 【百貨店】 伊勢丹新宿本店日本橋髙島屋S.C本館 【その他】 東京アメリカンクラブ kmタクシーの給与と賞与 給与に関しては、基本給 約17万5,000円~20万1,500円 + 歩合給となっています。 研修は1ヶ月ほどかかるため、すぐに乗務はできませんが、研修中にも日給1万円 + 交通費と、安定した給与が支給されます。 なお、平均年収は525万円です。 kmタクシーの勤務 【隔日勤務の場合】 月間11~12回乗務で、1回の乗務は15時間30分ほどとなっています。 【昼日勤の場合】 月間22~24日乗務で、1回の乗務は7時間45分ほどとなっています。 6時~8時の間に出社して乗務をします。 【夜日勤の場合】 月間22~24日乗務で、1回の乗務は7時間45分ほどとなっています。 18時~20時の間に出社して乗務をします。 kmタクシーの待遇・福利厚生 国際自動車株式会社には以下のような福利厚生があります。 第二種運転免許取得費用負担 慶弔見舞金 社内表彰制度 自社健康保険組合 つり銭出入金システム 定年65歳(選択定年制) 社員食堂 旅行補助 産業医体制 看護師・保健師による健康管理室 kmタクシーの応募資格 応募資格は下記2つのみです。 年齢が21歳以上であること 普通一種免許取得後3年以上であること kmタクシーの先輩タクシー乗務員の声 転職先を探している時に目についたのが未経験歓迎の一言。平均年収を聞いていましたが、一部のタクシー運転手だけが稼いでいるのだろうと思っていました。自分は稼ぐぞと口にはしていたものの、正直なところ平均年収を稼ぐまでには1年~2年はかかると弱気に考えていました。しかし、徹底した研修に加えて、先輩ドライバーのアドバイスがあり、1年目から平均を上回る年収を得ることができました。 特に専用のタクシー乗り場があったり、タクシーチケットの利用も多かったりと、安定して営業することができました。ベテランドライバーから営業のコツやテクニックも教えてもらえたので、今後もさらに売上を増やせると思います!私がそうだったように、タクシー運転経験がない方でも働きやすい、成長しやすい環境があります。転職をお考えの方、ぜひkmタクシーで一緒に働きませんか? 40代 / 男性ドライバー ドライバーズワークから一言 kmタクシーの魅力はなんと言っても、未経験者に対しての教育の質が高いことです。専任の講師が数十名在籍し、タクシー乗務未経験で入社される方に対して丁寧かつ適切に教育できる環境が整っています。研修期間としては約2ヶ月。研修中にも安定した給料をもらえるので安心して研修に取り組めるでしょう。 未経験の方で求人をお探しならkmタクシーを検討してみてはいかがでしょうか。 とはいえ、新たな業界に転職するのは不安が尽きないものですね…。どの求人が良いのか分からない方も少なくないでしょう。 ドライバーズワークでは専任のキャリアアドバイザーへ無料でご相談いただけます。こちらもぜひご活用ください。

東京無線タクシー

東京無線タクシー

東京無線タクシーとは 東京無線は、60社ほどのタクシー会社が加盟する、タクシーの協同組合です。東京無線は、東京都新宿区百人町2-18-12にある自社ビル「東京無線ビル」に拠点を置き、東京23区と、武蔵野市、三鷹市を営業区域としています。 正式には東京無線協同組合といい、総乗務員数はおよそ11,000名となっています。加盟会社は50社にも及び、業界屈指の規模を誇っています。また、総車両数は約3,700台。そのうち3,500台以上にデジタル無線とカーナビを搭載しています。タクシー運転手は、従来は土地勘がなければ難しい仕事とされていましたが、カーナビの導入により、土地勘がない人でも働きやすくなっています。 東京無線タクシーの基本情報 会社名 東京無線タクシー 設立 1961年(昭和36年)2月25日 資本金 100,000,000円 本社所在地 〒169-0073 東京都新宿区百人町2-18-12 東京無線ビル 従業員数 110名(2020年現在) 組合全体総乗務員数:8,900名(2020年現在) 車両台数 3,706台(全車ETC搭載) デジタル無線・カーナビ搭載車/3,507台 関連会社・業務提携会社 加盟会社 葵交通株式会社鳳自動車株式会社開進交通株式会社開成交通株式会社吉祥寺交通株式会社共栄交通株式会社京西交通株式会社高円寺交通株式会社光洋自動車株式会社国産自動車交通株式会社さがみ交通株式会社さがみ交通ムサシノ株式会社坂本自動車株式会社三幸交通株式会社実用興業株式会社城西タクシー株式会社昭和自動車株式会社新星自動車株式会社新日本交通株式会社スガイ交通株式会社杉並交通第二株式会社大輝交通株式会社大東京自動車株式会社大日本交通株式会社大日本自動車交通株式会社大陸交通株式会社宝自動車交通株式会社 中野営業所宝自動車交通株式会社 三鷹営業所つばめ交通株式会社東京ウエスターン交通株式会社東京第一交通株式会社日興自動車株式会社日興自動車交通株式会社日興タクシー株式会社日東交通株式会社日本自動車交通株式会社練馬交通株式会社練馬タクシー株式会社東日本交通株式会社不二交通株式会社平和タクシー株式会社豊和自動車株式会社堀切交通株式会社本所タクシー株式会社美鈴タクシー株式会社三鷹交通株式会社宮園自動車株式会社明治交通株式会社八千代自動車株式会社代々木自動車株式会社和親交通株式会社 東京無線タクシーの歴史・沿革 1961年2月に、東京城西旅客自動車事業協同組合が設立されました。1984年になって名称を東京無線タクシー協同組合に変更した後、2000年になると、現在の東京無線協同組合という名称に変更されます。その間、加盟会社も続々と増え、21社だった加盟会社が現在では約50社にも及ぶ大きな無線グループとなっています。 東京無線タクシーで働くメリット 業界トップクラスの無線配車実績 圧倒的な法人契約数 充実した教育制度 業界を先駆けとなる「AIタクシー」 無線配車アプリ 変化する社会のニーズに対応したサービス 以下に、それぞれの詳細を説明します。 業界屈指の無線配車実績 電話やインターネット、アプリで、タクシー利用者からの依頼があった場合に、近くを走るタクシーに対してお客様のもとに向かうように無線での連絡がきます。タクシー運転手の給与は、一部あるいはすべてが歩合制をとっていることがほとんどです。いかにお客様を乗せるかが給与に大きく影響していきますが、この無線配車が多いと、お客様を乗せられる可能性が高くなります。そのため、タクシー求人を選ぶ際の基準には、無線配車の数も挙げられます。そして、東京無線グループには、業界トップクラスの無線配車実績があります。その数は、月間約40万回にも及びます。 圧倒的な法人契約数 タクシーチケットとは、「タク券」などとも呼ばれ、タクシー代を後払いにするチケットのことです。企業がタクシー会社と契約すると、タクシーチケットが発行されます。タクシーチケットの利用料金は契約会社に請求されるもので、ビジネスシーンでの接待時に交通費としてお渡しする時などに使われます。 東京無線グループの場合には、約7,800社とタクシーチケット契約を結んでいます。契約社数が多いほど、タクシー利用者も増えるため、営業数字を上げやすくなるでしょう。 充実した教育制度 東京無線には、充実した教育制度が整っています。東京無線の研修室には、本物の車両が置かれており、入社後には実践的な研修が行われます。入社後の研修のみならず、フォローアップ研修、地理研修、GPS無線講習会など、さまざまな研修があります。 その充実した教育体制は、東京都から職業訓練の認定を受けるほどです。こうした制度があるからこそ、未経験の方でも安心してタクシー運転手になることができるでしょう。 業界の先駆けとなる「AIタクシー」 東京無線では、業界の先駆けとなる「AIタクシー」が導入されています。「AIタクシー」とは、30分後のタクシー需要を予測して車載タブレットの地図上に集客ポイントを表示させると東京無線の独自システムのことです。 この独自システムの存在によって、経験の浅いタクシー運転手であっても安定した売上を得られるようになるでしょう。 無線配車アプリ 東京無線タクシーの設立は1961年と古く、設立以降さまざまな発展を経てきました。近年は、より利便性に優れたサービスを展開しています。中でもタクシー利用者に人気なのが、スマートフォンにダウンロードして利用できる、無料のタクシー配車アプリです。アプリを起動して、表示された地図上で簡単な操作をするだけで、わざわざ電話をかけることなく、今いる場所にタクシーを呼ぶことができるのです。1台のタクシーであれば、最小3タップで配車手続きが完了し、渋滞がなければ5~10分ほどで到着します。車種の指定や、複数台を同時に呼び出すこともでき、非常に便利なサービスとなっています。アプリはiPhoneとAndroidの両方に対応しています。 変化する社会のニーズに対応したサービス 他にも、東京無線タクシーの特徴として、超高齢化社会を見据えたユニバーサルデザインタクシーの導入や、クレジットカードや各種電子マネーといった多様化する運賃決済手段への対応、各種ポイントを貯められるシステムなどがあります。タクシーを時間で貸し切って観光地を巡る「観光タクシー」や、羽田空港・成田空港等までの「定額タクシー」、出産を控えたプレママの送迎をサポートする「プレママタクシー」などのサービスも展開しています。 さらにシステム面のみならず、心のバリアフリーを含めた乗務員・管理者教育の強化、エコカー・グリーン経営による環境配慮など、意識面に関しても取り組みがなされています。社会の変化を敏感に察知し、幅広いニーズに応えてくれるタクシー協同組合と言えるでしょう。 東京無線タクシーの先輩タクシー乗務員の声 私はタクシー業界未経験で転職しました。ドライバー経験もなく、わからないことばかりでしたが、そんな私でもしっかりと稼ぐことができました。東京無線の教育制度が充実していることも理由の1つですが、無線配車の数が多いこと、法人契約が多いことによって、経験の有無に限らずお客様を乗せられていたのが大きな理由だと思います。最近では、30分後のタクシー需要を推測して、車載タブレット上に集客ポイントが表示されるAIを使ったシステムが導入されました。このシステムがあれば、これまで以上に乗務員の経歴や経験に頼らずに売上を得ることができると思います。 私のように未経験で、タクシー運転手に転職することをお考えなら、こうした実績やシステムの整った東京無線グループも検討してみてほしいと思います。 40代 / 男性ドライバー ドライバーズワークから一言 東京無線の魅力は、充実した教育制度があることです。それに、さまざまなサービスを展開しており、業界先駆けとなる「AIタクシー」を導入しているのも魅力の1つです。AIを使った独自システムで、タクシー利用のニーズを推測します。タクシー運転手個人の経験や勘で、集客ポイントを推測していましたが、AIを使うことで、新人のタクシー運転手でも安定した売上を得ることができるでしょう。

日の丸交通タクシー

日の丸交通タクシー

日の丸交通タクシーとは 日の丸自動車株式会社として始まり、タクシー部門が1991年に独立し、日の丸交通株式会社となりました。現在は東京都文京区後楽1-1-8にある自社ビル「日の丸自動車ビル」に拠点を置いています。「腕よりも心で運転」という文言を掲げ、あらゆる角度からお客さんの満足を追求しています。 日の丸タクシーは1950年に創業し、その歴史は古いですが、2011年より持ち株会社による新体制もスタートさせています。具体的には、ライン部門4営業所のうち3営業所を独立採算の新設会社として分割し、各社の責任と権限の明確化、コーポレート・ガバナンスの一層強化を目指すといったものです。ただ伝統的なだけでなく、現代、さらには未来へ向けた展開にも期待が持てる会社といえます。 会社名 日の丸交通株式会社 設立 1991年(平成3年)8月15日 資本金 100,000,000円 本社所在地 〒112-0004東京都文京区後楽1-1-8 日の丸自動車ビル内 営業所数 ■ 4営業所(うち3営業所は会社として独立) ・世田谷営業所(日の丸交通株式会社) ・TokyoBay営業所(株式会社日の丸交通 TokyoBay) ・猿江営業所(株式会社日の丸交通猿江) ・足立営業所(株式会社日の丸交通足立) 従業員数 1,600人 車両台数 世田谷営業所:180台 TokyoBay営業所:145台 猿江営業所:170台 足立営業所:180台 グループ会社 グループ会社 ・グループ会社:12社 鳩タクシー株式会社株式会社三喜タクシー大井交通株式会社泰進交通株式会社中央交通株式会社中央自動車株式会社大栄交通株式会社池袋交通株式会社幸裕自動車株式会社株式会社日の丸リムジンダイヤ交通株式会社 日の丸交通タクシーの歴史・沿革 日の丸タクシーは1950年(昭和25年)に創業し、タクシー部門が1991年(平成3年)に独立し、日の丸交通株式会社が創設されました。2001年(平成13年)にはタクシー全車にカーナビを設置、2006年(平成18年)にはタクシー全車にドライブレコーダーを設置しています。 お客様の安心・便利を守るためのアプローチとして、上記のようなシステムを搭載しているうえ、交通系電子マネーの決済システムを導入したり、スマートフォン配車アプリ「スマホdeタッくん」を導入したりするなど、様々な取り組みを行っています。 また、働くタクシー運転手にも優しいのが特徴で、健康サポートのためのプロジェクトを行っていたり、タクシー運転手の目の負担を削減するためのメガネを導入したりしています。 日の丸交通タクシーで働くメリット 未経験者でも働きやすい環境が整っている 日の丸交通タクシーでは、9割がタクシー運転手未経験での採用となっています。こうした背景もあり、研修制度が充実しています。最低28日間の研修が行われ、期間の上限は決まっていません。二種免許対策や運転技術など、不安に感じることに対して、教官の方々が優しく熱心に教えてくれます。運転に不慣れな方でも自信を持って現場に出られるようにしてくれます。研修期間にも給与が支給されるので、安心して乗務の準備ができます。 また、日の丸交通タクシーには、専用のタクシー乗り場があります。経験の浅いうちは、この専用の乗り場で待ち、お客様を乗せるという方法が取れます。 様々なタクシー運転手が活躍できる環境がある 日の丸交通タクシーでは、「ゴー・ドライバーシティ」を合言葉に、人権、国籍、宗教、性別、LGBTの垣根を超えた多様な採用を行なっています。外国出身のタクシー運転手も多数おり、観光地での訪日外国人の接客で活躍しています。さらに福利厚生として英会話学習もでき、日本人のタクシー運転手が英語での接客を可能にする環境も整っています。 タクシー運転手のためのプロジェクトも多数ある タクシー運転手には、長時間の運転で目や体に負担がかかっています。その負担を軽減するためのプロジェクトが行われています。例えば、日中の紫外線から目を守るためのメガネ。夜間には対向車のヘッドライトのまぶしさを軽減してくれます。 他にも、タクシー運転手の健康を増進するために「メタボ社員ZEROプロジェクト」や、「睡眠時無呼吸症候群 (SAS)治療」などのプロジェクトを行っています。 幅広いタクシーサービスがある 日の丸交通タクシーのサービスとしては、街中を走行する一般的なタクシーのほか、「空港定額タクシー」や「東京観光タクシー」、子供や妊婦の送迎を行う「子育てタクシー」など様々です。また、女性ドライバーを指定して予約できる「なでしこタクシー」というサービスもあり、安心して乗れるとして女性から支持を集めています。 さらに日の丸タクシーには、UD(ユニバーサルデザイン)タクシーがあります。UDタクシーが掲げるコンセプトは「どこでも、だれでも、自由に、使いやすく」。車いす利用のお客さんや高齢者、妊婦、大きな荷物を持った人など、あらゆる人が快適に利用できることを目的としたタクシーです。車いすのまま乗車できるように、車の後部にはスロープが設けられています。また、足腰の弱い高齢者のために、乗車口には電動スライドステップやグリップが備え付けられています。従来の福祉タクシーは、要介護者や車いすの人のみに利用が限られていましたが、UDタクシーにはそうした制限がないため、誰でも利用できるというのが特徴です。下記に日の丸交通のサービスをまとめました。 空港定額タクシー ワゴンタクシー 東京観光タクシー 長距離観光タクシー 東京ディズニー定額タクシー なでしこタクシー タクシー楽のり ワールドワイドサービス 子育てタクシー プライベートリムジン 将来を見据えた新たな取り組みがある 日の丸タクシーでは、新しい取り組みも積極的に行われています。そのひとつとして挙げられるのが「ワールドワイドサービス」です。ワールドワイドサービスは、ニューヨークにおける送迎サービスで、ニューヨーク市内観光や空港と市街の移動に利用できます。ニューヨークの事情に詳しい日本人ドライバーが担当し、文化や習慣の違いで戸惑いがちの海外でも安心して過ごせるように、サポートしてくれるのです。 また、自動運転タクシーサービスを商用化するため、実験検証を繰り返し行っています。これが成功すれば、タクシー運転手への負担も大きく削減できるでしょう。 日の丸交通タクシーの給与と賞与 給与に関しては、基本給 約18万8700円 + 諸手当 + 歩合給となっています。 研修ではタクシー乗務に必要な二種免許の取得などもあるため、1ヶ月ほどかかります。そのため、すぐにお客様を乗せて営業することはできませんが、研修中にも日給1万2,000円が支給されます。さらに、1年間は30万円の月給が保障されています。 研修期間でもお金をもらえるので、新たな職場で学びながらも、生活を安定させることができるでしょう。 日の丸交通タクシーの勤務 【隔日勤務の場合】 月間11回乗務で、1回の乗務は16時間ほどとなっています。 【昼日勤の場合】 月間22日乗務で、1回の乗務は8時間ほどとなっています。 6時~8時の間に出社して乗務をします。 【夜日勤の場合】 月間22日乗務で、1回の乗務は8時間ほどとなっています。 18時~20時の間に出社して乗務をします。 【休暇について】 公休:月8~9日(月1~2回は3~4連休あり) その他:有給休暇 / 慶弔休暇 / 産前産後休暇 / 介護休暇育児休暇 / 特別休暇(災害・忌引・出産・結婚他) 日の丸交通タクシーの待遇・福利厚生 日の丸交通タクシーには以下のような待遇・福利厚生があります。 社会保険完備(入社日加入) 各種手当・精勤手当・愛車手当(無事故手当)・歩合 二種免許取得支援制度 GPS連動カーナビ・車内防犯設備(全車両防犯カメラ付) 仮眠室・展望大浴場(営業所による)・個人ロッカー完備 自転車・バイク通勤可(車通勤応相談) 介護・育児短時間勤務 住宅支援制度(家賃補助など) 提携保育園利用可(補助あり) 無料英会話講座 資格取得支援 上京交通費や家賃の補助(地方から上京の方) など 日の丸交通タクシーの応募資格 第一種普通免許取得後3年以上の方(AT車限定免許も可) ※3年未満の方は応相談 応募資格はこれだけです。 未経験者大歓迎で、学歴も問われません。 日の丸交通タクシーの先輩タクシー乗務員の声 日の丸交通は、安全を第一に考えていて営業のノルマがありません。ノルマがあるとどうしても無理な運転をして事故を起こしてしまう可能性がありますから、ノルマがないことによって交通事故を回避しやすい環境となっています。歩合で給与が変わるので、営業数字を稼ぐことは重要ですが、ノルマがないことによってストレスフリーで働けています。 教官の方々も先輩のドライバーも優しく接してくれて、丁寧に教えてくれます。未経験の私でも安心して研修を受けられ、一人で乗務できるまでに成長することができました。研修期間中も給与が支給され、1年間は給与保障がありましたので、安心して転職に踏み切れました。 また、タクシーの勤務回数は最大でも月に13回までなので、残りは休日になります。趣味や旅行を楽しんだり、家族との時間を増やしたりと、自由な時間が増え、転職前よりも毎日が楽しくなりました。 転職に向けて一歩踏み出す勇気があれば、その先は望むような生き方ができる仕事だと感じています。ぜひ一緒に働きましょう。 30代 / 女性ドライバー   日の丸交通株式会社 日の丸交通採用センター 課長 古舘氏へのインタビュー記事もありますので、日の丸交通タクシーにご興味のある方は、インタビュー記事も合わせてご覧ください。 関連記事 採用担当インタビュー/日の丸交通株式会社 ドライバーズワークから一言 先輩タクシー運転手の言葉にもあったように、日の丸交通タクシーは、業界未経験の方でも安心して働けるように研修制度や給与制度が整っています。さらに、就職後もタクシー運転手の健康を管理するためのプロジェクトが用意されていたり、環境に配慮したプロジェクトを行っていたりします。タクシーを利用するお客様にも、タクシー運転手にも、そして環境にも優しいという魅力があります。タクシー運転手にご興味のある方は日の丸交通タクシーも検討してみてはいかがでしょうか? 未経験の方で求人をお探しなら日の丸交通タクシーを検討してみてはいかがでしょうか。とはいえ、新たな業界に転職するのは不安が尽きないものですね…。どの求人が良いのか分からない方も少なくないでしょう。ドライバーズワークでは無料の会員登録で、専任のキャリアアドバイザーへ無料でご相談いただけます。こちらもぜひご活用ください。

チェッカーキャブ

チェッカーキャブ

チェッカーキャブとは チェッカーキャブは、東京都中央区銀座8-11-1 GINZA GS BLD2に本社を置くタクシー会社です。タクシーの車体には、社名の通り、白と黒のチェック柄のラインが入っています。イメージキャラクターである「チェックル」にも、やはりチェック模様があしらわれています。チェッカーキャブの車両の中で5台だけ、行灯がチェックルの顔になったタクシーがあるので、探してみてください。 チェッカーキャブは、多くのタクシー事業者が集まって形成される協同組合であると同時に、自動車ディーラーや加盟各社などが株主となって運営される株式会社でもあります。加盟する事業所は50を超え、車両保有台数は3,300台という、大所帯のグループです。東京23区と三鷹市、武蔵野市、神奈川県横浜市を中心に営業しています。 チェッカーキャブの基本情報 会社名 チェッカーキャブ無線協同組合 設立 1964年(昭和39年)6月 本社所在地 〒104-0061 東京都中央区銀座8-11-1 GINZA GS BLD2 8階 従業員数 約10,000名 車両台数 3,300台(2020年4月現在) 加盟会社 加盟会社 アサヒ交通株式会社錨自動車株式会社一越観光株式会社一越観光株式会社 世田谷営業所栄泉交通株式会社栄泉交通株式会社 第一営業所エミタスタクシー東京株式会社国際交通株式会社互助交通有限会社互助交通有限会社 南砂営業所国光自動車株式会社小松川タクシー株式会社境交通株式会社榮交通株式会社栄自動車株式会社栄自動車株式会社 金町営業所三陽自動車交通株式会社七福交通株式会社日月東交通株式会社品川交通株式会社品川タクシー株式会社新東タクシー株式会社新日本交通株式会社洲崎交通株式会社太洋モータース株式会社高砂自動車株式会社中京自動車株式会社月島自動車交通株式会社天龍交通株式会社東京協同タクシー株式会社東京交通興業株式会社東京交通興業株式会社 深川営業所東京合同自動車株式会社東京都民自動車株式会社東京ヤサカ自動車株式会社東京ヤサカ自動車株式会社 横浜営業所東京りんかい交通株式会社東武タクシー株式会社八幸自動車株式会社富士交通株式会社双美交通株式会社平和自動車交通株式会社平和自動車交通株式会社 江戸川営業所本州自動車株式会社毎日タクシー株式会社毎日タクシー株式会社 船堀営業所三ツ矢観光自動車株式会社(本社)三ツ矢観光自動車株式会社 亀有営業所三ツ矢観光自動車株式会社 墨田営業所ミツワ交通株式会社みなとタクシー株式会社美松交通株式会社宮城交通株式会社八洲自動車株式会社山三交通株式会社リボンタクシー株式会社 チェッカーキャブの歴史・沿革 チェッカーキャブの設立は1964年(昭和39年)6月。前身の株式会社タクシーサービスセンターが設立され、1970年に現在の「株式会社チェッカーキャブ」へと名称変更されました。それからさまざまなタクシー会社が加盟し、現在では加盟会社は45社にまで至ります。 チェッカーキャブで働くメリット グループ内で営業所を選んで就職できる スムーズな配車システム タクシーサービスの種類が豊富 ユニークな外見の車両・豊富な車種 以下に、それぞれの詳細を説明します。 グループ内で営業所を選んで就職できる チェッカーキャブは、タクシー会社でありながら、複数のタクシー事業者が集まった協同組合です。そのため、同じチェッカーキャブグループ内でも、勤務地や社風の異なる営業所を選んで就職することができます。定期的に合同説明会を行っているため、気になる方はまず参加してみてはいかがでしょうか。 スムーズな配車システム チェッカーキャブの特徴としては、配車システムが挙げられます。チェッカーキャブでは、よりスムーズな連携を実現するために、通常の無線以外に、新無線方式の「チェッカーモバイル」を導入しています。このチェッカーモバイルは、通常の無線方式よりも通信速度が速く、常にすべての車両の位置や空車情報を把握することができるのです。お客さんからの配車リクエストを受けると、配車センターで最適な車両が選び、その車両のディスプレイに配車依頼が表示します。これにより、お客さんの元に迅速に空きタクシーを向かわせることができるのです。 タクシーサービスの種類が豊富 タクシーには、街中を走る一般的なタクシーの他に、さまざまな企画タクシーがあります。例えば、貸切で観光地を巡る観光タクシーがあります。チェッカーキャブの観光タクシーでは、いくつかのコースが用意されており、所要時間や金額、コース例が定時されています。コース例通りに巡ることもできますし、ご希望の観光スポットを追加することも可能です。お客様に観光地を案内しながら運転するため、一般的なタクシー乗務とは少し異なります。 もちろん観光タクシーだけではありません。妊娠中の方を病院まで送迎するプレママタクシー、空港などまで一定の金額で走る定額タクシー、ハロウィンやお花見の季節に合わせたラッピングをしたイベントタクシーといったタクシーサービスがあります。スキルや経験、希望があれば、こうしたさまざまな種類のタクシーを運転できることもチェッカーキャブの魅力です。 ユニークな外見の車両・豊富な車種 チェッカーグループの車両は、オレンジと白のボディに、チェックのラインが入っているのが特徴的で、行灯はラグビーボール型をしています。タクシー運転手にとって、どういう車両に乗るかはモチベーションを維持することにもつながる重要なポイントの1つとも言えるでしょう。明るく鮮やかな色味が好きな方にはチェッカーキャブのオレンジ色の車両はおすすめです。イベントタクシーは、お花見やハロウィンの時期に、季節に合わせてラッピングした車両です。チェッカーキャブなら、見た目も華やかなイベントタクシーを運転することもできるでしょう。 一方で、チェッカーキャブはオレンジ色以外の車両もあります。例えば、通常のタクシーより車両のグレードが高い黒塗りの「エクシード・キャブ」が存在します。エクシード・キャブは、グループ独自の基準で選ばれた乗務員が運転していますが、運賃は通常の車両と変わりません。その他にもハイブリッド車やロンドンタクシー、ユニバーサルデザインのタクシーなど、多数の車種を取り揃えていることも、チェッカーキャブで働くメリットとして挙げられます。 チェッカーキャブの先輩タクシー乗務員の声 およそ50社が加盟しているチェッカーキャブ無線協同組合は、それぞれの会社のカラーや持ち味を生かしながら協同組合として日々頑張っています。20代から70代と幅広い年齢の方々が働いていて、各会社それぞれわきあいあいとした雰囲気があるのが魅力。年に一度はグループ全員の中から優良従業員として表彰される表彰制度があり、グループとしても交流があります。アットホームに明るく楽しく働きたい方、チェッカーキャブでお待ちしています。 40代 / 男性ドライバー ドライバーズワークから一言 チェッカーキャブは、1964年(昭和39年)に設立された複数のタクシー事業者が集まることによって設立された共同組合です。本社は東京都中央区銀座にあり、同住所に無線配車センターがあります。チェッカーキャブの特徴としては、他の無線との掛け持ちや自社無線の運営を認めていて、逆に、全車両が無線を積んでいない事業者も加盟しています。グループ保有車両数は約3,300台(2020年4月現在)と、都内最大規模を誇ります。 上記でもお伝えしましたように、さまざまなタクシーサービスがあります。通院や買い物の移動、出産時や入院の送迎など、妊産婦の方のサポートをする子育て支援タクシーサービスもあれば、ハロウィンの季節はハロウィンタクシーというハロウィンラッピングの車両を走らせています。一般的なタクシーの運転はもとより、観光タクシーやラッピングタクシーなど、さまざまな種類のタクシーを運転してみたい方は、ぜひチェッカーキャブをご検討してみてはいかがでしょうか。 未経験で初めてタクシー会社に就職・転職する方もいるでしょう。そうした方にとっては、どの求人を選べば良いか、分からない方も少なくないでしょう。そんな方のために、ドライバーズワークでは専任のキャリアアドバイザーが無料でご相談を受け付けています。キャリアアドバイザーにご相談する際には会員登録が必要になりますが、この会員登録も無料で行えますので、ご不安のある方はぜひお気軽にお問い合わせください。

京王タクシー

京王タクシー

京王タクシーとは 京王タクシーは、東京都23区、武蔵野市、三鷹市、多摩地区、神奈川県相模原市エリアで営業をする京王グループに所属するタクシー会社です。大手私鉄系のタクシー協同組合である東京私鉄自動車協同組合に加盟してきましたが、2020年より東京23区・武蔵野市・三鷹市内の営業所においては東京四社営業委員会の一員である帝都自動車交通と業務提携を開始し帝都自動車交通の無線配車も開始しました。 京王タクシーの基本情報 会社名 京王自動車株式会社 設立 1949(昭和24)年2月21日 資本金 1億円 代表者 代表取締役社長 若林 克昌 本社所在地 〒206-0011 東京都多摩市関戸2-37-3 グループ会社 タクシー13営業所 吉祥寺営業所(京王自動車城西株式会社) ー東京都三鷹市下連雀5-8-2 目黒営業所(京王自動車城南株式会社) ー東京都目黒区上目黒5-20-11 杉並営業所(京王自動車城西株式会社) ー東京都杉並区上荻4-22-9 調布中央Ⅰ営業所(京王自動車調布株式会社) ー東京都調布市調布ヶ丘2-14-1 調布中央Ⅱ営業所(京王自動車調布株式会社) ー東京都調布市柴崎2-25-2 府中営業所(京王自動車多摩北株式会社) ー東京都府中市寿町2-1-28 八王子営業所(京王自動車多摩西株式会社) ー東京都八王子市明神町1-10-7 多摩中央営業所(京王自動車多摩南株式会社) ー東京都多摩市南野1-4-2 町田営業所(京王自動車多摩南株式会社) ー東京都町田市旭町3-3-16 昭島営業所(京王自動車多摩北株式会社) ー東京都昭島市武蔵野2-2-12 福生営業所(京王自動車多摩西株式会社) ー東京都福生市福生800 青梅営業所(京王自動車多摩西株式会社) ー東京都青梅市日向和田1-69-18 相模原営業所(京王自動車多摩西株式会社) ー神奈川県相模原市緑区東橋本2-29-23 ハイヤー営業所(京王自動車城南株式会社) ー東京都渋谷区笹塚1-46-7京王笹塚西ビル バス営業所(京王自動車バスサービス株式会社) ー東京都八王子市南大沢5-26-2 従業員数 1,860名(2019年3月/グループ全体) 車両台数 843台(2019年3月/グループ全体) 専用乗り場 京王線駅前の専用タクシー乗り場(京王八王子駅・東府中駅)があるほか、京王プラザホテルなどにはワゴンタクシー常駐、専用タクシー乗り場があります。23区・武蔵野・三鷹地区では帝都自動車交通の専用タクシー乗り場も利用できます。 サービス種別 東京周遊タクシー/はぴママサポートタクシー/定額タクシー/ワゴンタクシー 京王タクシーの特徴 京王タクシーの正式名称は京王自動車株式会社といい1949年に創立されました。本社は東京都多摩市関戸2-37-3にあります。営業区域は東京23区のほか、武蔵野・三鷹地区、調布・府中・小金井・国立・町田・八王子・福生・青梅などの多摩地区、神奈川県の川崎・横浜・相模原までの、非常に広いエリアとなっています。京王タクシーの特徴の1つに、営業内容の幅広さが挙げられます。タクシー・ハイヤーのほか、貸切バスの運行や車両の運行管理、自動車整備、車両リース、損害保険代理、商業ビル賃貸なども手掛けています。 安心・安定の京王ブランド 京王タクシーは京王ブランドの影響力もあり、東京西部の地域では知名度が高いタクシー会社です。また平均勤続年数は10.7年と、タクシー業界の中ではかなり長く、同社の安定性と働きやすさを物語っていると言えるでしょう。 特徴ある特殊タクシー 「お客様に信頼され、選ばれる京王自動車」というモットーからもうかがえる通り、京王タクシーでは、お客さんを大切にした運営に力を注いでいます。例えば、同社には「ユニバーサルタクシー」という特殊タクシーがあります。ユニバーサルタクシーとは、健康な人はもちろん、高齢者や車いすの人でも利用しやすいよう工夫された、ワゴン型のタクシーです。ベビーカーを使用している人や、荷物を多く抱えている状況でも利用しやすく、一般タクシーと同料金で乗車できる点も魅力的です。営業エリアは南多摩地区のみとなっています。また、「サポートCab」と呼ばれる特殊タクシーもあります。「サポートCab」は、緊急性のない通院や入退院の際に利用できるタクシーです。ドライバーはすべて東京消防庁の救命講習を受講しており、病院から病院への転院時などにも重宝されています。サポートCabは、武蔵野市・三鷹市を除く多摩地区のみの営業です。

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