東京無線の求人・転職情報

東京無線 代表法人の基本情報

法人名	東京無線共同組合（東京無線タクシー）
代表者名	理事長　村澤 儀雄
設立	1961（昭和36）年2月25日
従業員数	約7,200名
資本金	9400万円
本社所在地	〒169-0073 東京都新宿区百人町2丁目18番12号
車両台数	3,570台
営業所情報	グループ会社・業務提携会社をご覧ください

東京無線の求人の特徴

東京都認定の職業訓練！手厚い研修環境

東京無線協同組合の研修は東京都から職業訓練の認定を受けるほど教育体制が充実しています。東京無線協同組合の研修室には本物の車両が置かれ入社後5日間にわたって実践的な新人研修を実施しています。そのほかフォローアップ研修や地理研修、GPS無線講習会なども用意しており、タクシードライバー未経験でも安心し乗務を開始することができます。また、UD（ユニバーサルドライバー）研修にも注力しており、高齢者や身体の不自由な利用者とのコミュニケーション術、車イスの取り扱い方、乗降時の介助方法などについて学ぶことができます。

抜群のワークライフバランスで安心して長く活躍できる

東京無線協同組合には、日中だけ働く「昼日勤」という勤務もありますが、多くのドライバーは丸1日働いて翌日休みになる「隔日勤務」で乗務しています。「隔日勤務」は、月13乗務以下と法令で定められているので、休みが多くプライベートの時間をしっかり確保できます。さらに毎月3連休を取得できるのも魅力の一つです。

社歴や経験に関係なく実績が収入に直結

東京無線協同組合のタクシードライバーの給与体系は「基本給＋歩合給」となってます。歩合制のため個人の実績に応じて月々の収入が変動しますが、頑張れば頑張るほど高収入を手に入れることができるので、高いモチベーションで働くことができます。また、東京無線グループの無線配車回数は月間40万回以上あり業界トップクラスの実績を誇っています。さらには電話やIVR（自動音声応答システム）、スマホアプリなど多彩な受付体制によるスムーズな配車を実現しており、無線配車による乗務が多いため経験に関係なく比較的安定した収入が見込めます。

東京無線の事業内容

タクシー事業

東京無線協同組合は、1961年にタクシー事業の近代化と運営の効率化を目的として発足した協同組合でタクシー事業を中心に大きく発展してきました。以来、タクシーの燃料であるLPガスの共同購入、全国初となる無線タクシーの共同営業など、組合だからこそできる大きな取り組みを次々と実現しています。東京無線協同組合の車両は緑色の車体に黄色のストライプが特徴的で、東京ではお馴染みのタクシー車両として知名度が高く「東京のタクシーと言えば緑色の車体」というイメージが根付いています。乗客のニーズに合わせた様々なサービスを行っており、観光タクシーや、空港定額タクシー、妊産婦をサポートするプレママ安心タクシーなどが多く利用されています。

東京無線のタクシー事業の特徴

東京無線協同組合の営業拠点数は、東京都内に47拠点あり、営業区域は東京23区と武蔵野市及び三鷹市です。東京無線協同組合としての売上高は52億円（2022年3月期)となっており、都内有数の売り上げを保持しています。圧倒的な配車回数の多さを誇るIP無線のポテンシャルの高さや、契約顧客数の多さとネームバリューを活かした営業力、そして、東京都知事から職業訓練の認定を受けるほど充実した教育部門が事業の基盤をしっかり固めており、タクシー業界の未来を見据えた新たな取り組みにも積極的にチャレンジしています。

東京無線のグループ会社・業務提携会社

＜加盟会社一覧　47社＞
葵交通株式会社　東京都杉並区和田1-19-9
鳳自動車株式会社　東京都葛飾区西水元5-13-14
開進交通株式会社　東京都板橋区坂下3-25-1
開成交通株式会社　東京都三鷹市上連雀3-10-27
吉祥寺交通株式会社　東京都三鷹市下連雀9-5-27
共栄交通株式会社　東京都板橋区新河岸1-7-10
京西交通株式会社　東京都三鷹市牟礼1-14-4
高円寺交通株式会社　東京都杉並区高円寺南4-14-14
光洋自動車株式会社　東京都板橋区新河岸2-7-12
国産自動車交通株式会社　東京都練馬区豊玉南3-24-18
さがみ交通株式会社　東京都杉並区上井草4-2-3
さがみ交通ムサシノ株式会社　東京都武蔵野市関前3-28-12
坂本自動車株式会社　東京都台東区日本堤2-36-10
三幸交通株式会社　東京都杉並区桃井4-6-3
実用興業株式会社　東京都葛飾区四つ木5-1-4
城西タクシー株式会社　東京都中野区松が丘2-31-14
新星自動車株式会社　東京都中野区松が丘1-30-9
新日本交通株式会社　東京都杉並区和田2-14-2
スガイ交通株式会社　東京都中野区新井2-33-18
杉並交通第二株式会社　東京都杉並区高井戸東3-36-16
大輝交通株式会社　東京都目黒区八雲2-17-15
大東京自動車株式会社　東京都世田谷区用賀2-27-1
大日本交通株式会社　東京都北区東田端1-12-20
大日本自動車交通株式会社　東京都荒川区荒川8-1-11
宝自動車交通株式会社　東京都中野区本町5-44-10
つばめ交通株式会社　東京都足立区鹿浜5-6-5
東京第一交通株式会社　東京都葛飾区西亀有2-3-3
日興自動車株式会社　東京都豊島区池袋本町1-12-1
日興自動車交通株式会社　東京都板橋区加賀2-18-13
日興タクシー株式会社　東京都板橋区加賀2-18-15
日東交通株式会社　東京都大田区矢口2-18-5
日本自動車交通株式会社　東京都中野区大和町1-68-7
練馬交通株式会社　東京都練馬区中村南2-2-7
練馬タクシー株式会社　東京都練馬区関町北4-12-19
東日本交通株式会社　東京都渋谷区笹塚1-62-2
不二交通株式会社　東京都杉並区桃井2-17-11
平和タクシー株式会社　東京都渋谷区初台2-11-9
豊和自動車株式会社　東京都目黒区東山2-5-3
堀切交通株式会社　東京都葛飾区お花茶屋3-2-1
本所タクシー株式会社　東京都墨田区横川1-14-12
美鈴タクシー株式会社　東京都杉並区宮前5-11-15
三鷹交通株式会社　東京都三鷹市牟礼5-8-18
宮園自動車株式会社　東京都杉並区井草4-17-1
明治交通株式会社　東京都北区上中里2-18-14
八千代自動車株式会社　東京都台東区浅草5-50-4
代々木自動車株式会社　東京都渋谷区初台2-6-9
和親交通株式会社　東京都三鷹市新川6-26-2

東京無線の専用乗り場情報

東京警察病院／日本赤十字社医療センター／公立学校共済組合関東中央病院（日の丸自動車グループ・国際自動車グループと共同運用）／荻窪病院／立正佼成会附属佼成病院／浴風会病院／中野セントラルパークサウス／ホテルグレイスリー新宿

東京無線の配車サービス情報

「タクシー東京無線」、「JapanTaxi」、「Go」と連携しています。1台のタクシーであれば、最小3タップで配車手続きが完了し、渋滞がなければ5～10分ほどで到着します。車種の指定や、複数台を同時に呼び出すこともでき、非常に便利なサービスです。アプリはiOSとAndroidいずれも対応しています。

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東京無線の歴史・沿革

1961（昭和36）年2月に、東京城西旅客自動車事業協同組合が設立されました。1984年になって名称を東京無線タクシー協同組合に変更した後、2000年になると、現在の東京無線協同組合という名称に変更されます。その間、加盟会社も続々と増え、21社だった加盟会社が現在では約50社にも及ぶ大きな無線グループとなっています。

東京無線の戦略・ビジョン

東京無線タクシーは、東京都民の安心快適な移動手段として、鉄道・バス等の大量輸送機関では決して真似のできない以下の付加価値のあるドアtoドアの輸送を展開しています。
・超高齢社会に向けユニバーサルデザインタクシー車両の導入
・スマートフォン・IVR自動配車の推進
・多様化する運賃決済手段への対応
・ハイグレード車両の導入拡充
・エコカー、グリーン経営による環境配慮
・心のバリアフリーを含む乗務員・管理者教育の強化
・全国共通タクシーネットワークの構築
これらのビジョンを達成するよう邁進し、 これからも東京無線協同組合は、公共交通機関として地域社会への貢献はもとより、皆様の期待と要望に応えられるよう引続き努力しています。

東京無線の社風・風土

東京無線タクシーは、「“乗って良かった”をすべての方に」をスローガンとし、おもてなしの心を大切にしています。このスローガンを達成するために、乗務員への教育やサポート体制も充実していて、新人乗務員でも安定した営業ができるように充実した教育制度で大切に育成してくれる社風です。また、東京無線独自の資格制度を用意しており、キャリアを重ねていけば、乗務員の上級資格「タワーリーダー」や、指導員の資格を有する上級資格「サービスリーダー」を目指すことができます。ゆくゆくは、ドライバーのマネジメントに携わる運行管理者への道も可能で、高い目標を掲げて仕事に打ち込む風土があります。

東京無線で働くメリット

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東京無線の給与と賞与

基本給＋成果給となっており成果給の歩率は最大61%（昼日勤の場合は最大68%）です。月給の目安としては25〜35万円、もちろん成果次第で35万円を超える方もいます。

※宮園自動車株式会社の例

東京無線の年収例

川越交通有限会社　年収450万円（30代/入社2年目）

練馬タクシー株式会社　年収550万円（40代/入社3年目）

日東交通株式会社　年収504万円（50代/入社2年目）

東京無線の勤務時間

＜隔日勤務＞
月間所定出番数11回、拘束時間最大21時間（うち実働最大17時間）

＜日勤（昼・夜）＞
月間所定出番数22回、拘束時間最大10時間30分（うち実働最大8時間30分）

※宮園自動車株式会社の例

東京無線のタクシー乗務員1日の流れ

(1)出社

出庫前準備、アルコール検査、車両点検をします。

(2)点呼

運行管理者より一日の注意事項などを聞きます。

(3)出庫

9:00～5:00の間に3時間の休憩をとりつつ乗務します。

(4)帰庫

入金、洗車を行います。

(5)退社

しっかり休み次の勤務に備えましょう。



※上記モデルは日興自動車グループの隔日勤務のモデル例です。イメージしやすいよう残業時間を含んでいます。

東京無線の待遇・福利厚生

・ 退職金制度あり（中退金加入）
・ 各種手当（無事故／皆勤）
・ 社会保険完備
・ 自社所有保養施設他提携施設あり
・ 社員旅行（年１回）あり／餅つき、バーベキュー等イベント多数
・ ロッカー、シャワー、仮眠室完備
・ 各種クラブ活動

※宮園自動車株式会社の例

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東京無線の車両設備

＜車両＞
ジャパンタクシー、クラウンセダン、クラウンコンフォート、コンフォート、アルファード、プリウス、プリウスα、レクサス、セドリック、ノートe-POWER、NV200、リーフ、グレンジャー

＜車両設備＞
・ETC車載器、カーナビ
・クレジットカード利用可
・各種電子マネー対応（Suica、iD、QUICPayなど）
・タクシーこども110番制度
・AED（自動体外式除細動器）搭載
・防災レポート車認定

東京無線の応募資格

普通免許取得後3年以上
※宮園自動車株式会社の例

東京無線の地域別の特徴

東京特別区エリア(特別区・武三交通圏)

東京無線のタクシーはテレビや報道関係などの「メディアに強い」という特徴を持っていて、実際のテレビドラマやバラエティ番組などに多く露出しているため、知名度も高く「タクシーを利用するなら東京無線」というブランド力を活かして営業しています。そしてテレビやラジオなどメディア関係の顧客が多数のため、昼夜問わずにタクシーの注文が入り、月間40万回以上の配車件数を誇ります。 また、一般の利用客も多く、特定の顧客から一般客まで、幅広い層からの支持を受けており、最近ではアプリの導入で配車件数が更に上昇しています。また、東京都内に東京無線グループの車両しか乗り入れる事が出来ない専用乗り場が設置されており、特に病院など医療関連施設に多くの乗り場があるため、高齢者のリピーターや医療関係者の利用が多いという特徴があります。電話やIVR(自動音声応答システム)、スマホアプリなど、多彩な受付体制によるスムーズな配車を実現することで、いわゆる「流し」ではなく、無線配車による乗務が多いので、経験に関係なく比較的安定した収入が見込めます。

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東京無線の採用までの流れ

(1)説明会

Webサイトでは伝えきれない事を直接聞くことができます。

(2)応募

応募の確認が取れ次第採用担当より面接日程の調整を行います。

(3)面接

「履歴書（写真貼付）」と「免許証」をお持ちください。

(4)健康診断

深刻な病気を抱えていないか確認をさせていただきます。特に大きな疾患をお持ちでない場合、採用への影響はありません。

(5)内定

内定まで最短で2週間ほどとなります。

東京無線の研修制度

東京23区内のグループ法人は全て日本交通無線協同組合に所属しており、日本交通無線教育センターにてタクシー乗務員としての基本を学びます。



STEP1　一種免許教習

一種免許のみ所有の方はここからがスタートになります。

STEP2　二種免許教習

既に2種免許を所有されている方はここからスタートします。

STEP3　配属前の実務教習

タクシー搭載機器の取り扱い方や、営業所での業務の流れ等を、ベテラン指導員が丁寧に教習します。一連のカリキュラムを終了し、反省と目標などのレポートを提出すれば、乗務スタートです。



配属後も個別面談やベテラン指導員による総合教育があるほか、経験豊富な先輩たちが疑問や悩みを親身に受け止めて的確なアドバイスをしてくれます。

東京無線の先輩社員の声

東京無線の新型コロナウイルス感染対策

東京無線タクシーでは乗客および従業員の健康と安全を考慮し、感染予防策の一環として下記の新型コロナウイルス感染予防対策を行っています。
・乗務員の手洗い・うがいの励行とマスクの着用
・車内の頻繁な換気
・点呼場や休憩室、会議室、研修室、トイレ等、人の出入りがある場所の徹底消毒
・旅客降車後、シートベルトやタブレット、窓、ドアノブ、手すり等、旅客が触れた可能性がある車内設備の徹底消毒