加古川市(兵庫県)のタクシードライバー求人

【加古川市のタクシー会社数】
一般社団法人兵庫県タクシー協会によると、加古川市内に事業所を構えるタクシー会社は9社あり、加古川市内に乗り入れているタクシー会社を含めると市内で営業しているタクシー会社は17社となっています。

【主要なタクシー会社の特徴】
・別府タクシー株式会社
タクシー事業をはじめ、地域の公用車や庁バスなどの運行請負・運行管理、養護学校スクールバス運行請負・運行管理など幅広く事業を行っています。山陽電車別府駅、山陽電車播磨町駅、JR土山駅、播磨町新島に待機し、タクシーチケットを発行している取引先企業は約200社となっています。
・加古川タクシー株式会社
保有車両台数は72台で、市内のタクシー待機場所は15か所あり、加古川タクシー直通電話機の設置場所は、病院・薬局、商業施設、公共施設、企業など市内40か所以上に及びます。

【加古川市のタクシー利用が多い観光スポット】
住吉神社/加古川温泉 /日岡山公園/日岡神社/光念寺/安楽寺/ニッケパークタウン/加古川総合文化センター/尾上神社/春光堂/加古川海洋文化センター

住吉神社は、加古川市の別府川沿いの海の近くに建つ古社で、海の守り神が祀られていています。日岡神社は、「安産の神様」としてその名を馳せ、播磨随一の大社となっています。現在も安産祈願や御宮参りなど参拝者が絶えず訪れ、社殿に向かって右側手前に日岡御陵への表参道があり、こちらも観光スポットとして人気です。

【加古川市のタクシー利用が多い駅名】
加古川駅/東加古川駅/浜の宮駅/別府駅

加古川駅は、加古川市の中心駅であり山陽本線と加古川線との接続駅です。2021年度の1日平均乗車人員は19,871人で特急や新快速の停車駅であるため非常に多くの人が利用しています。東加古川駅は、JR神戸線の停車駅で快速電車も停車します。通勤時には多くの人が利用しており、2006年には橋上駅舎化工事が完了し非常に利用しやすい駅となりました。

加古川市のタクシー会社の営業形態は、駅などでの待機と無線配車がおよそ半々の割合となっています。加古川市地域公共交通プランによると、タクシーの輸送人員は平成15年度をピークにゆるやかに減少し、平成26年度は106万9,000人となっています。他の公共交通と比較して運賃が高額であることが乗車人数の減少の一因となる一方で、高齢化により個人での移動が難しくなる人が増えてきているため、今後は新たな需要が増えると見込まれています。今後増加が見込まれるドアツードアの需要や狭あいな道路しかない地域に対応するために、一般タクシーの利用を促進する施策の実施やタクシー車両を活用した移動手段の検討が必要となっており、各タクシードライバーにはマンツーマンの特性を活かした丁寧できめ細やかな対応が求められています。

加古川市のタクシー会社で働くのであれば、加古川市周辺地域の求人情報を複数比較しながら次のようなことについて確認すると良いでしょう。

【給与体系】
タクシー運転手の給与体系には2種類の歩合制があります。完全に歩合で給料が決まるタイプと基本給に歩合給が上乗せされるタイプです。安定して収入を得ることを考えると基本給に歩合給が上乗せされる会社が好ましいですが、大きく稼ぎたい場合は完全に歩合で給料が決まる会社を選ぶことをおすすめします。また、基本給を採用している場合でも、基本給と歩合給のどちらに比重が置かれているかは会社によって異なる点にも注意が必要です。最低限の収入を確保しつつ実力で大きな稼ぎを狙いたい場合は、歩合給の割合が大きい会社を選ぶようにしましょう。

【福利厚生】
働きやすさ優先でタクシー会社を選ぶならば、福利厚生に着目して選ぶのもおすすめです。安心して働きたい場合は事故保証があるかどうかを確認しましょう。修理代金や保険料が従業員持ちという会社は可能な限り避けるべきです。また、加古川市外から加古川市内のタクシー会社に就職する場合、住宅関連の福利厚生にも注目して選ぶと良いでしょう。社宅に住むことができるか、社宅がない場合は家賃補助制度があるかなどを確認することをおすすめします。

【勤務体系】
タクシー運転手の勤務体系は、通常の会社員と同様に昼間だけ働く日勤、夜間だけ働く夜勤、日勤と夜勤を組み合わせて2日分一気に働く代わりに翌日が休みになる隔日勤務の3種類があります。これらの勤務体系を、自分の生活スタイルに合わせて選ぶようにしましょう。家族との時間を過ごしたい場合は昼勤、大きく稼ぎたい場合は夜勤、プライベートの時間を多く取りたい場合は隔日勤務がそれぞれおすすめです。

加古川市は、兵庫県播磨地域の東部に位置し一級河川加古川の水の恵みを受けて発達した東播磨地域の中核をなす都市です。東西約16㎞、南北約19㎞、総面積は138.48平方キロメートルで平坦な地勢を有する地域となっています。人口は、平成27年の国勢調査結果でおよそ26万7,000人となっており、そのうち65歳以上の人口が 25％を占めています。10年後には、約5人に1人が75歳以上となり、交通弱者が増加すると見込まれることから、今後の人口減少や人口構造の変化に対応した移動手段の検討が求められています。加古川市内は南部及び中央部に人口が多く、特にJR山陽本線と山陽電鉄本線の沿線に集中し、スーパーや医療機関等の生活利便施設もこのエリアに多く立地しています。工場が集積する臨海部に居住者はほとんどなく、北部の人口密度も少なくなっています。 市内の鉄道は、東西にJR山陽本線と山陽電鉄本線が、南北にJR加古川線が走っており、鉄道駅は、JR山陽本線の加古川駅、東加古川駅、山陽電鉄本線の別府駅、浜の宮駅、尾上の松駅、JR加古川線の日岡駅、神野駅、厄神駅の8駅があります。