タクシーの仕事って残業が多くないですか？

公開日:2015/02/16
更新日:2022/05/31

タクシーの勤務について質問なのですが、タクシーって残業が多いようなイメージがあるのですが、実際はどうなんでしょうか？タクシー会社ごとに残業時間が変わったりするのでしょうか？

まずはじめに、タクシーには、以下の3つの働き方が存在します。

「昼日勤」・・・昼間だけの勤務体系
「夜日勤」・・・夜間だけの勤務体系
「隔日勤務」・・・昼も夜も働く勤務体系

そして、それぞれの勤務形態には、厚生労働省より厳しい勤務時間に関するルールが定められています。
例えば、昼日勤と夜日勤の場合は、月間で299時間、隔日勤務の場合は月間で262時間の拘束しか認められておらず、どこのタクシー会社であっても、原則これを超えてタクシードライバーを勤務させることはできません。

また、隔日勤務の場合には、1乗務あたりの拘束時間は21時間以内と決められており、１回乗務を終えると20時間以上の休息を取ることが義務付けられています。
細かい勤務形態や拘束時間のルールについてはこちらをご覧ください。

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このように、拘束時間や休息時間が厳しく決められているタクシー業界は、実は残業が少なく、スケジュールも立てやすいため、働きやすい職場だと言われています。

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株式会社ミライユ
ドライバーズワーク編集部

株式会社ミライユは2014年に創業、少子高齢化・労働力不足といった社会問題を雇用創出や就職支援を通じて解決すべく、社会貢献性が高い業界・領域に特化して転職支援サービスを展開している企業です。中でもタクシー業界、運送・配送業界、警備業界、10代20代の転職市場に精通しています。

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タクシードライバーの勤務形態・勤務時間を勤務スタイルの例で徹底解説！

みなさんが普段見かけるタクシーは朝も夕方も夜中も走っており、いつ休んでいるのかと思うほどどの時間帯で見かけることがあると思います。今回はそんなタクシードライバー（タクシー運転手）がどんな働き方をしているのかをご紹介します。タクシードライバー（タクシー運転手）は主に「昼日勤」「夜日勤」「隔日勤務」という３つの働き方がありますのでそれぞれ詳しく説明していきます。関連記事　タクシードライバーの点呼から終業までの1日の流れ関連記事　タクシードライバーの1日の売上にノルマってあるの？昼日勤とはこちらは普通のビジネスマンと同じ昼間だけ働く勤務形態です。勤務時間は、8時間勤務で休憩が1時間あるのが主流です。一般的なのは昼日勤朝7時～夕方16時まで、もしくは朝8時～夕方17時までという勤務時間になります。（※タクシー会社によっては多少前後する場合もあります。）普通のビジネスマンと比べて朝が早いですが終わるのも早いです。その他の、夜日勤、隔日勤務とは異なり、夜勤の無い勤務体系なので女性や高齢の方に特に人気があります。日勤のタクシードライバーの勤務スタイル例勤務時間AM7：00～PM16：00、AM8：00～PM17：00など休憩時間 1時間/1乗務勤務日数 22～24乗務/月昼日勤の場合、メインのお客様は、早朝に通勤でタクシーを利用するビジネスマンや、住宅街から病院などに向かう高齢者などがメインとなり、特に早朝の時間帯での売上が多いため、早朝の時間帯をいかに効率的に利用するかが売上アップのポイントだと言われています。この昼日勤という働き方は、タクシードライバーになりたい方には人気がある一方で、タクシー会社にとっては、昼だけ働ける人ばかり採用してしまうと、夜間帯のタクシードライバーが不足し、その結果夜間のタクシーの稼働率が下がり、その分夜間の売り上げが低下してしまうという理由から、昼日勤を採用しているタクシー会社は非常に稀です。昼日勤の一ヶ月の勤務スタイルのイメージを下の図にまとめてありますのでご覧ください。下記例では、日曜日が公休となっていますが、タクシー会社は基本的にシフト制のため、シフトによっては休みの曜日は変動する場合がほとんどです。夜日勤とは夜日勤は先ほどの昼日勤とは逆に毎日夜間のみ勤務するという働き方です。夜間勤務のため、タクシーには深夜割増料金が発生するため昼日勤に比べて給料は上がりやすくなる傾向があります。また、お客様も昼間とは異なり、夜ならではの繁華街に向かう方、お酒を飲み終わったって帰宅される方、終電を逃してしまった方などになります。運転距離も昼間に比べて長距離のお客様も比較的多くなりますし、深夜割増料金もつきますので売上が上げやすい時間帯と言えますがこれも「昼日勤」と同じくこのシフトだけを採用しているタクシー会社はかなり少ないのが現状です。日勤のタクシードライバーの勤務スタイル例勤務時間 PM6：00～AM2：00、PM7：00～AM3：00など休憩時間 1時間/1乗務勤務日数 22～24乗務/月隔日勤務とはタクシー会社では主流の勤務形態になるのが、この「隔日勤務」になります。勤務時間は、昼日勤と夜日勤の２つをくっつけて2日分を一気に働くような勤務形態です。隔日勤務の場合、出勤した日の仕事終わり、つまり出勤の翌日は「明番」というお休みになります。勤務時間は、だいたい20時間程度の勤務で、その間に3時間休憩休憩が入るのが一般的な隔日勤務のスタイルです。隔日勤務では、下のカレンダーのように、出勤日である「出番」、仕事が終わった後が休みになる「明番」を2回繰り返した後に、一日丸々お休みになる「公休」を繰り返していくような働き方になります。隔日勤務の勤務時間帯はタクシー会社によって大きく異なる場合があります。基本的にタクシー会社は24時間営業をしており、その間タクシーが常に稼動できるように、どの時間帯でもドライバーが不足しないようにスケジュールが組まれており、タクシー会社1社の中で、以下のA勤務～I勤務の中から最低2つの時間帯の勤務パターンを持っていることが多いです。タクシー会社で比較的多く使われているのが、B勤務とE勤務の組み合わせや、A勤務とF勤務の組み合わせなど、A・B・E・Fの組み合わせが多くなっています。隔日勤務のタクシードライバーの勤務スタイル例勤務時間・A勤務：7:00～3:00（3時間の休憩を含む）・B勤務：8:00～4:00（3時間の休憩を含む）・C勤務：9:00～5:00（3時間の休憩を含む）・D勤務：10:00～6:00（3時間の休憩を含む）・E勤務：12:00～8:00（3時間の休憩を含む）・F勤務：13:00～9:00（3時間の休憩を含む）・G勤務：14:00～10:00（3時間の休憩を含む）・H勤務：15:00～11:00（3時間の休憩を含む）・I勤務：16:00～12:00（3時間の休憩を含む）休憩時間 3時間/1乗務勤務日数 11～13乗務/月関連記事　タクシーの隔日勤務はきつい！？隔日勤務の働き方を詳しく解説タクシー会社は残業が多い？ブラック企業？タクシードライバー未経験の方から良く「タクシードライバーは残業が多そう」「過酷で、ブラック企業だから・・」という話を耳にすることあります。実際はどうかというと「まったくもって、そんなことはありません！」タクシー会社の労働時間は、国土交通省と厚生労働省によって厳しく法規制が整備されており、違反した場合には厳しい罰則もあるため、どのタクシー会社であってもその規程内で労働条件が決められています。それは乗客の命を扱うものですから、無理して残業することが常態化してしまっていてはタクシードライバーだけでなく乗客も危険なためです。関連記事　タクシードライバーの1日の売上にノルマってあるの？関連記事　タクシーの仕事って残業が多くないですか？以下に隔日勤務のおけるタクシー会社の労働条件のルールを記載します。タクシー会社の労働時間の法定規則 1ヶ月の拘束時間は262時間が限度。ただし労使協定があるときには、1年のうち6ヶ月までは270時間まで延長することが出来る。 2暦日（隔日勤務のこと）の拘束時間は21時間以内とする。また、勤務終了後20時間の休息時間が必要である。つまり、隔日勤務の場合一回の出番あたりの最長の拘束時間は21時間以内と決められており、それ以上働き続けることはできません。また、一回の出番が終わったら、最低20時間以上の休みを取ることが必須ということです。ですので、たとえば出番が終わった時間が朝5時だった場合に、その日の内に次の勤務が始まることは決してありませんし、1出番が21時間拘束であった場合、 270時間÷21＝12日と18時間となり、最大でも12出番＋18時間しか勤務することはできません。 1ヶ月のうち最大でも13出番で、残りは明け番のお休み、もしくは公休で1日お休みとなるため、比較的自由な時間が多いというのが、タクシードライバーの働き方の特徴です。もちろん、タクシードライバーはプロのドライバーでお客様の命を預かる大切なお仕事ですから、お休みの日には、次の出番のために体調管理を徹底する必要がありますので、休みの日の時間をすべてが自由に使ってよいというわけではありませんが、皆さんが思っている以上にしっかりと勤務時間が決められているため、慣れてくると働きやすいと言われています。関連記事　タクシー運転手（タクシードライバー）は実は隠れた良い仕事

タクシードライバーはダブルワーク（副業）は可能ですか？

タクシードライバーのダブルワーク（副業）を正社員として行うことは原則禁止のタクシー会社がほとんどです。しかし、転職活動期間中で実質的に正社員としての勤務や乗務が可能だと場合に限っては、例外的または一時的に許可される場合もあります。ここでは実際の相談内容を紹介しながらタクシードライバーのダブルワークについて解説します。現在夜勤中心で働いていて、日中の時間帯が空いているのでその時間帯でタクシードライバーとして副業したい今、期間限定の短期アルバイトをしているのですが、長期で働ける仕事を探しており、その中でタクシードライバーの仕事の興味があります。現在の契約期間は残っていますが、夜勤中心なので日中の時間帯がほとんど空いており、できれば日中も働けないかと考えています。タクシー会社ではダブルワーク（副業）は可能でしょうか？正社員としてのダブルワークは基本的にできない希望する雇用形態が正社員であれば、ほとんどのタクシー会社でダブルワークとして勤務することは許可されないでしょう。タクシードライバーは乗客の命を預かって行う業務ですから、例えば夜勤ではたらいて、その後十分な休息を取らずにそのままタクシーに乗務するというのは、リスクも高いですし難しいと考えられます。副業を希望したい場合は、考えられるとしたら定時制と呼ばれるいわゆる非常勤の勤務形態になるかと思われます。そのため、短期アルバイトの契約が満了するまでの期間限定で定時制で勤務を開始し、満了後に雇用形態を正社員に切り替えて勤続できる可能性はあります。ただしこれもタクシー会社との相談次第ではありますので、希望に合いそうなタクシー会社があれば直接相談してみることをお勧めします。内にはタクシー会社に隠してダブルワーク（副業）をしている方もいるようですが、大変危険な行為です。雇用契約上禁止されているだけでなく、乗客の命に関わるリスクも高い場合があるため、発覚した場合は厳重な処罰対象になるだけでなく二度とタクシードライバーとして勤務できなくなる可能性も考えられますので控えましょう。タクシードライバーは一人で気楽に働けるイメージもあるのですが、あくまでも会社組織の一員として、サービスブランドとその責任を背負って行う仕事ですから、それを忘れないことが大切です。関連記事　タクシードライバーの勤務形態・勤務時間を勤務スタイルの例で徹底解説！新着タクシー求人を見る仕事しながら転職活動をするのはダブルワーク？現在別の仕事があり、人も少ない状況なので今すぐにその仕事を辞めて転職することが状況的に難しいのですが、ゆくゆくは今の仕事を辞めて転職したいと考えています。転職活動をはじめるタイミングとしてはどれくらい時期から行うのが良いのでしょうか？また、今の仕事を続けながら転職活動をしても良いものなのでしょうか？転職活動自体は在職中からでも可能。ただし時期は明確にしておかないとズルズルしがち在職中・就業中であっても転職活動自体は可能です。また転職活動は労働ではありませんので、ダブルワークには当たりません。仕事が終わってから面接に行く、休暇を取得して面接に行くことなどはできると思います。ただしこの点は転職活動を行ううえでのアドバイスですが、いまの仕事を退職する時期は明確にしておいた方が進めやすいです。例えば「良い求人が見つかったらいまの仕事を辞めるか検討しよう」というスタンスで転職活動をしようとするケースが時々あります。この状態だと自分にとって良い求人とはどういう求人なのかがハッキリとしなかったり、面接に行ってはみたが退職理由や志望動機をうまく話すことができなかったりと、いろいろなことが中途半端になりがちです。面接先の採用担当も、入社時期は重要視していますから急募の場合だと「今すぐ入社できるなら採用したいが、入社時期がハッキリしないのなら見送りたい」というケースも多いです。そのため転職活動を行うと決めたら、後で変更しても構わないので一度は現在の会社を退職する時期は自分の中で明確にしておきましょう。そしてそのスケジュールに基づいて求人応募、面接を本気で行っていくことが重要です。もしいまの仕事を退職するスケジュールの目処がまったく立っていなければ、その段階ではなぜいま転職したいのかを考えたり、どういった求人に応募するのが良いかを検討しておきましょう。転職活動を開始する時期は退職日の1〜2か月前頃からスタートするのが一般的転職活動（求人応募や面接）は、現在の会社の退職予定日から数えて1か月〜2か月前頃から開始するとスムーズです。タクシー会社の場合、説明会、面接、健康診断を経て内定となりますが、タクシー会社により最短1週間〜1か月程かかります。タクシー会社によっては面接が2回行われる会社もあります。タクシー会社の選考で一般企業と異なる点の一つに、内定前または入社前に健康診断の受診が必要な点があります。タクシー乗務に健康上の支障が無いかを確認するステップです。関連記事　タクシーの求人応募、就職、乗務開始までの流れ転職活動に欠かせないのがさまざまな求人情報です。求人情報は時期によっても変わりますが、同じ求人がずっとあるとは限りません。転職の決断をされた際は、当社のようなサービスを提供しているところに登録して、早めに情報収集をしましょう。新着タクシー求人を見る

個人タクシーとは？個人タクシーになるために必要な要件は？

個人タクシーとは個人タクシー事業とは、運転手自身が経営者として運営するタクシー事業で、公式には「1人1車制個人タクシー事業」と呼ばれています。個人タクシー事業には、「運転やお客様とのコミュニケーションが好き」「法人タクシードライバーの経験を生かして自由に収入を得たい」といったさまざまな動機を持つ人たちが、独立してタクシードライバーとしてのキャリアを築くことを目指しています。個人タクシーは、許可を受けた個人が自分の車両で旅客を運ぶタクシーのことです。つまり、個人タクシーの許可を受けた人は、運転手と事業者の役割を同時に担う必要があります。個人タクシーの許可を得ると、タクシー事業者としての自覚と責任が求められ、道路運送法などの関連法律に関する基本的な知識も必要です。さらに、個人タクシーは、許可を受ける人の適格性（運転歴、健康状態、資金力など）に焦点を当てて許可が与えられるため、一種の専属的な性格を持つことがあります。つまり、自分の車両を運転するだけでなく、運行の管理、車両の保守、経営管理なども自身の能力と責任で行う必要があります。そのため、許可を受けた後も適切なサービスの提供と安全な運行を確保するために、通常3年ごとに許可の更新が行われ、健康状態や事業の安全性などが評価されます。タクシー事業の違いについてまず初めに、個人タクシーと法人タクシーの違いについて簡単に説明しましょう。個人タクシーは、個人事業主が運営するタクシー業の形態です。この形態では、タクシーの所有者と運転手が同じ人物であり、自分の車を使って利用者を目的地まで運ぶことが特徴です。個人タクシーの最大の利点は、業務の柔軟性が高いことです。運転手は自身のライフスタイルに合わせて働くことができます。また、全ての収益が運転手自身に入るため、成功すれば収益も大きくなりますが、一方でリスクも個人が負担する必要があり、ビジネススキルや経営知識が求められます。一方、法人タクシーは法人組織（株式会社や有限会社など）が運営する形態を指します。ここでは、タクシーの所有者（会社）と運転手が異なり、運転手は会社から給与を受け取ります。法人タクシーの利点には、所属する会社のリソースやノウハウを活用できること、安定した給与を得られることが挙げられます。ただし、運転手は拘束時間が長く、時間的な自由度が低いことや、売り上げの一部を会社に支払う必要がある（歩合給）といったデメリットも存在します。要するに、個人タクシーは個人が自分の車を使ってタクシー業を営む形態で、柔軟性が高いがリスクも大きい。一方、法人タクシーは会社が運営し、給与が安定しても拘束時間が長く自由度が低いという特徴があります。個人タクシーを申請するにはまず65歳未満でなければいけません。また、年齢によって要件が変わるため注意が必要です。個人タクシーになるための免許や経験は？タクシーの運転手になるには2種免許が必要なことは広く知られていますが、2種免許を持っているだけで、誰でも簡単に個人タクシーの事業を始めることができるわけではありません。実際には、個人タクシーを開業するためには、厳格な基準が年齢に応じて設けられています。 35歳未満の人は10年間無事故無違反の条件 35歳未満の場合、タクシー運転手としての経験が10年以上必要で、かつその間に10年間無事故無違反であることが条件です。10年間の勤務要件については何とかクリアできるかもしれませんが、タクシードライバーとして10年間無事故無違反を維持することは、運不運の要素も含まれるため、非常に高いハードルと言えるでしょう。 35歳から40歳未満の人は、職業ドライバーの経験が10年以上 35歳から40歳未満の人が個人タクシードライバーになるための要件は、所定の営業エリアで職業ドライバーとしての経験が10年以上である必要があります。職業ドライバーは、給与を得るために車を運転する人々を指します。これには、タクシー運転手、バスの運転手、貨物トラックの運転手などが含まれます。ただし、旅客運送以外の分野での経験は、経験年数が半分でカウントされます。つまり、貨物トラックの運転手などは、20年以上の経験が必要となります。また、貨物トラックの運転だけを行った場合でも、個人タクシーのドライバーになるには、タクシーやハイヤーなど旅客運送の職で5年以上の経験があり、さらにその職で継続して3年以上働いていることが条件とされます。 40歳から65歳未満の人は、過去25年間に経験が10年以上 40歳から65歳未満の人が個人タクシーのドライバーになるためには、25年間の中で職業ドライバーとしての経験が10年以上必要です。以前、35歳から40歳未満の場合は申請する営業エリアでの10年の経験が必要でしたが、今回の年齢層ではこの条件は外れています。代わりに、「過去25年間」という長い期間の経験が必要です。さらに、営業区域内での経験に関しては、過去3年以内に2年以上のタクシーやハイヤーの運転手としての経験が必要とされます。個人タクシーになるためのその他の条件個人タクシーの営業を始めるには、職業ドライバーとしての経験や財務計画だけでなく、運転免許証の過去の取り消し記録なども考慮されます。例えば、過去に運転免許証が取り消しとなった経歴がある場合、条件を満たすことができないでしょう。また、以前に自動車運転代行業などを経営し、営業停止命令を受けた人も、個人タクシーの開業は認められません。道路交通法違反についても、35歳未満の場合は過去10年間で無事故無違反であることが条件となりますが、他の年齢層の場合でも、申請日の前後3年間に反則金の支払命令を受けた場合、条件を満たせなくなります。併せて、5年以内に刑法等の前科や麻薬取締法などで処分を受けていないことも条件となっています。基本的に、交通ルールを守り、安全な運転ができることが、個人タクシーのドライバーになるための重要な条件となります。まとめ個人タクシーのドライバーになるためには、条件を厳守し、独立を計画的に進めることが不可欠です。まず、個人タクシーのドライバーになるためには、職業ドライバーとしての経験が必要です。年齢によって条件が異なりますが、例えば40歳から65歳未満の場合、過去25年間に10年以上の経験が必要です。この要件は厳格で、経験がなければ個人タクシーの事業を始めることは難しいでしょう。また、過去に運転免許証が取り消し処分などの履歴がある場合、個人タクシーのドライバーになることはできません。運転免許証の履歴は注意深く管理し、違反行為を避けることが肝要です。個人タクシーのドライバーになるためには、過去の道路交通法違反の歴史も評価されます。特に35歳未満の場合は、過去10年間で無事故無違反であることが条件です。その他の年齢層でも、反則金の納付を命じられた場合、条件を満たせなくなる可能性があります。過去に自動車運転代行業などを経営し、営業停止命令や廃止命令を受けた経歴がある場合、個人タクシーの開業は許可されません。事業を運営する際には、法令を順守し、営業に関するトラブルを避けるように注意が必要です。以上の条件をクリアした場合でも、個人タクシーの独立は計画的に進める必要があります。事業計画の策定や資金計画、営業エリアの選定など、綿密な計画が成功への鍵です。また、競合環境や市場動向を分析し、競争力を高めるための戦略を練ることも重要です。総括すると、個人タクシーのドライバーになるためには条件を厳守し、独立を計画的に進めることが不可欠です。経験と資格の取得だけでなく、過去の履歴や法令遵守、事業計画の策定など多くの要素が結びついて成功につながります。個人タクシーの世界は競争が激しいですが、十分な準備と計画によって、自身の事業を成功させることが可能です。

タクシードライバー(運転手)はきつい仕事？タクシー転職で考慮すべき点とは

タクシードライバーの仕事は、さまざまな観点から考えるときついと感じることもあれば、魅力的で充実感のある職業として捉えることもできます。こちらの記事ではその両面を探ってみましょう。タクシードライバーの仕事の厳しさ勤務時間の長さタクシードライバーの仕事は、長時間の勤務が一般的で、その点が厳しいと感じる要因として挙げられます。タクシードライバーの勤務体系は隔日勤務と呼ばれるものが一般的で、出勤日は1日15〜20時間もの勤務となり1回の拘束時間が長い点が特徴です。もちろん勤務中ずっと走り続けなければ行けないことは全くなく適度に休憩は取れるものの、慣れるまでは疲労が蓄積しやすいため、体力的まてゃ精神的にきついと感じる場面があります。拘束時間の中でしっかりと休憩時間を取ることや、一人の時間を確保することを忘れずに従事することが大切です。また、勤務時間が不安定になることがあるという点も、タクシードライバーが厳しさを感じる理由の一つです。日中と夜間を行き来する勤務体系は、時に生活リズムの乱れを招くことがあり、自由時間や家族との時間を確保しにくいと感じることがあります。タクシードライバーの仕事はその長時間勤務が厳しさを感じさせる場合がある職業であると言えます。しかし、適切な休息や労働時間の調整は可能であり、しっかりコントロールすることで仕事と生活のバランスを取りながら、この職業を楽しむことも可能です。関連記事　タクシードライバーの勤務形態・勤務時間を勤務スタイルの例で徹底解説！不安定な給与体系タクシードライバーの給与体系の不安定さが厳しさを感じる要因の一つとして挙げられます。多くのタクシードライバーは歩合制の給与体系で従事しており、営業成績に依存しやすい傾向があります。つまり、乗客を多く乗せられた月には収入が増えますが、乗客が少なかった月には給料が低くなるという不安定さがあります。この不確実性は、給料の低さや稼げないイメージを与えている要因となっています。ほとんどのタクシー会社では、固定給＋歩合制を採用しています。稼げるドライバーもいますが、稼げない月には収入が制限されるため、経済的な安定感が欠けることがあります。また、歩合制は休暇を取ることで給料が少なくなるリスクも伴います。これにより、生活に苦しむドライバーも少なくありません。このため、多くのタクシードライバーが給料の低さについて不満を抱え、長時間勤務に疲弊してしまうことがあるのです。給与の不安定性と低さが、タクシードライバーがきついと感じる理由の一つと言えるでしょう。関連記事　タクシードライバーの給与体系・仕組み多様な顧客への対応タクシー運転手は、運転技術と接客スキルの両方が求められる職業です。このため、不合理な乗客との対応は日常の一部であり、泥酔して帰宅しようとしない乗客、深い睡眠に陥る乗客、あるいは挑発的な態度をとる乗客など、色々な状況に対処する必要があります。さまざまなお客さんと接する必要があり、社交的でないドライバーにとって、お客さんへの適切なコミュニケーションが難しい場合もあります。このような状況は、体力と精神力の両面でタクシー運転手に負担をかける仕事と言えます。1日に何度も顧客と接する中で、理不尽な乗客を避けることは難しく、さらにはタクシー強盗や暴力事件に巻き込まれるリスクも存在します。こうした理由から、ストレスが蓄積し、タクシー運転手が厳しさを感じることが珍しくありません。周辺の地理に詳しい必要があるタクシードライバーは、街のあらゆる角や通りを知っておく必要があります。乗客が希望する目的地にスムーズかつ迅速に到達するために、地図やナビゲーションアプリだけでなく、細やかな地理的知識が売上アップのポイントになります。新しい道路や混みやすい道路・交差点、交通規制の変更にも迅速に対応しなければならず、これには絶え間ない学習とアップデートが求められます。特に都市部では、交通状況を適宜把握し、有料道路も含めた最適な経路を選択する必要があります。また、乗客が希望する目的地を正しく理解し迷わずお届けできるよう、観光名所や主要なランドマークについても豊富な知識が求められます。こういった細やかな知識と配慮が乗客に信頼感を与え、良好なサービスを提供させることでしょう。地理に詳しくなるためには、時間と労力が必要です。街全体の地理情報を網羅的に把握することは容易ではありませんが、この努力によってタクシードライバーは専門家としての自信を築き上げ、仕事における厳しさを克服することができるでしょう。タクシー運転手のリスクタクシー運転手は、交通事故や事件に巻き込まれるリスクが高まります。優れた安全運転を実践していても、事故の被害者になることもあれば、最悪の場合は加害者にもなりかねません。そのため、細心の注意が必要です。安全な運転技術を保持し、リスクを最小限に抑えることが求められます。また、違反を犯した場合の罰金は自己負担となりるため、タクシー運転手は仕事をきつく感じることがあります。タクシードライバーの仕事にはメリットも！タクシードライバーの仕事の厳しさについて触れました。しかし、その一方で、タクシードライバーの仕事には多くのメリットがあります。実際、厳しいと感じる側面も他の職業にはないメリットをもたらすことがあります。タクシードライバーの仕事が楽だと感じるかもしれません。休日の多さタクシードライバーの仕事には、厳しさやリスクがある一方で、多くのメリットも存在します。その中でも、特に注目すべきポジティブな側面の一つが、休日の多さです。隔日勤務の場合、一般的な日勤の2回分を1回にまとめて行うようなものにつき、退勤時刻から次の出勤時刻までは20〜30時間空くことになります。また2,3度出勤した後は休日となりこの場合は2日強空くので大変長い休日となります。慣れてしまうと、隔日勤務の方が時間を有効活用しやすいというタクシードライバーも多いです。タクシードライバーの仕事は、柔軟な勤務体系を提供し、多くの休日を取得することができます。一般的に、ドライバーは週の中で自分のシフトを選択することができ、必要な休息を取ることができます。この柔軟性により、家族や趣味、リラックスのための時間を確保しやすく、仕事とプライベートのバランスをとりやすいのです。さらに、休日には自分のスケジュールを自由に設定できるため、レジャーや趣味に没頭する機会が豊富です。週末や祝日においても、好きなアクティビティを楽しむ時間を持つことができます。これにより、タクシードライバーはストレスの軽減やリフレッシュに役立てることができ、仕事に対するモチベーションを高めることができます。稼ぐチャンスが豊富タクシードライバーの職業には、収入面での多くのメリットが存在します。まず、歩合制であるため、頑張り次第で稼ぐことが可能です。積極的に仕事をこなし、多くの乗客を載せられればそれに応じて収入も増えます。特に繁忙期や特別なイベントがある日には、高収入を期待できることも多々あります。また、仕事の柔軟性が高いため、自分のスケジュールを調整し、効率的に仕事を進めることができます。自分の都合に合わせて働き、目標に向かって収入を増やすことができるのです。さらに、タクシー運転は夜間や週末など需要が高まる時間帯に行われることが多いため、その時間帯に働けばより多くの収入を得るチャンスが広がります。このように、タクシードライバーは収入を増やす機会が多く、自分の努力次第で稼ぐことができる職業といえます。免許があれば即就業可能タクシードライバーの職業は、特別なスキルや専門的な教育が必要ないため、免許があればすぐに働き始めることができる魅力的な職業の一つです。タクシードライバーになるために最も必要な要件は、二種運転免許証です。免許証を持っていれば、ほとんどの場合、即座にタクシー運転を開始することができます。専門的な学位や長期のトレーニングを必要とせず、新たなキャリアに一歩を踏み出すことができるため、アクセス可能な職業として多くの人に選ばれています。また、二種免許を持っていなくても取得費用を負担してくれるタクシー会社も多くあります。さらに研修中の期間であってっも日給を支給してくれる会社が多数です。免許を持っている人も、これから取得予定の人でもすぐに収入を得られるのは非常に魅力的といえるでしょう。人間関係の悩みが少ないメリットタクシードライバーの仕事には、他の職種に比べて人間関係における悩みが少ないという魅力的な側面があります。タクシードライバーは、お客様との接触が一時的であることが多いため、深刻な対人関係の問題が発生することは少ないです。乗車中に会話を楽しむこともありますが、それは一時的なものであり、深いつながりやコミュニケーションの必要性は低いと言えるでしょう。また、多くの時間を運転に費やすため、タクシードライバーは個人作業が主体です。職場での協力やチームワークが必要な場面が少ないため、人間関係のトラブルが発生する確率が低くなります。タクシードライバーは自己管理が求められます。仕事のスケジュールや運転の安全について自己責任を持つため、他の人との衝突やトラブルを回避することができるでしょう。タクシー運転手に向いている人社交性が高いタクシー運転手はお客様とのコミュニケーションが欠かせない職業です。乗客と円滑にコミュニケーションをとるため、社交的で話し好きな人が向いています。お客様との会話が楽しめ、適切な距離感を保つスキルが求められます。細やかな気配りができるタクシー運転手はお客様の快適さや安全を確保するために細かな気配りが必要です。例えば、お客様の要望に応じた音楽の選曲や忘れ物の手配など、小さなことにも気を配ることが求められます。気配り上手な人は、お客様からの評判が良くなります。運転が好きで安全運転ができるタクシー運転手は運転が主要な業務です。そのため、運転が好きで、安全運転に自信がある人が向いています。安全な運転は事故を防ぐだけでなく、乗客に安心感を提供します。自己管理能力が高いタクシー運転手の勤務形態は特殊で、夜勤や隔日勤務が一般的です。自分の体調や睡眠を適切に管理できることが重要です。不規則な勤務時間でも体調を崩さず、安全運転に支障がないよう自己管理が必要です。快適な条件で働けるタクシー求人の特徴タクシードライバーの仕事の中には、労働が快適な求人も多くあります。以下、きついと感じにくいタクシー求人の特徴をご紹介いたします。日勤勤務：快適な労働スケジュールの魅力日勤勤務では、生活リズムを安定させることができます。夜勤や深夜勤務は生活リズムを乱し、健康に悪影響を及ぼすことがありますが、日中の勤務は睡眠や食事のリズムを保つのに適しています。これにより、健康を守りながら仕事に取り組むことができます。日勤勤務では、安定した労働スケジュールを維持できるため、仕事に集中しやすくなります。ストレスを最小限に抑え、仕事のパフォーマンスを向上させることができます。日勤勤務は、タクシー運転手にとって快適な労働スケジュールの一つと言えます。健康と生活の質を維持しながら、安心して仕事に取り組むことができるため、多くの運転手にとって魅力的な選択肢です。会社の業績が良い：タクシー運転手のメリットタクシー運転手が働く会社の業績が良い場合、運転手にはさまざまなメリットがあります。業績が良い会社は、多くのお客様からの需要を受けており、運転手の収入が安定しやすいです。これは、運転手にとって経済的な安心感を提供します。また、ボーナスやインセンティブの支給があったり、福利厚生や社会保障が手厚い場合が多いです。会社の業績が良い場合、タクシー運転手はより充実したキャリアを築きやすくなります。安定した収入や福利厚生、成長の機会など、多くのメリットが待っています。ノルマなし：プレッシャーから解放された働き方タクシー運転手の中には、毎月のノルマに追われて仕事がきついと感じる人もいます。ノルマ制度が存在する会社では、運転手は一定の収益目標を達成する必要があり、これに対するプレッシャーがかかることが一般的です。しかし、幸いなことに、ノルマなしのタクシー運転の求人も存在します。求人情報を探す際には、ノルマ制度の有無を確認しましょう。ノルマなしのタクシー運転は、ストレスの軽減や自由な働き方を重視する運転手にとって魅力的な選択肢です。タクシー運転手向けの充実した設備：快適で効率的な働き方を支える要素タクシー運転手が快適で効率的に働くためには、充実した設備が不可欠です。最新のナビゲーションシステムを搭載した車両は、道路情報のリアルタイム更新や最適な経路案内を提供します。運転手は効率的に目的地に到達でき、お客様に満足度の高いサービスを提供できます。また、タクシー車両にはセキュリティ機能が重要です。ドライバーと乗客の安全を確保するために、ドライブレコーダーやGPSトラッキングが設置されていることが多くあります。充実した設備を提供する会社は、運転手の労働環境を向上させ、サービス品質の向上にも寄与します。運転手が快適で効率的に働ける環境は、業務の充実感と満足度を高める要因となります。まとめタクシー運転手の仕事は、一般的にきついと言われがちですが、その仕事には魅力的な側面もたくさん存在します。タクシー運転手としての働き方には以下のようなポジティブな側面があります。まず、自由な働き方が挙げられます。タクシー運転手は自分のスケジュールを比較的自由に調整できるため、家庭や趣味、他の仕事との両立がしやすいです。これにより、ライフスタイルに合わせた働き方が実現できます。また、さまざまなお客様と接する機会が豊富であり、多様な人との出会いが楽しい側面です。新しい人間関係を築くチャンスがあり、コミュニケーションスキルも向上します。さらに、地理に詳しくなる必要があるため、地理的な知識が向上します。地元の隠れた名所や穴場スポットに詳しくなることもあり、地理に関する興味を深めることができます。安全運転が求められるため、運転技術の向上にも取り組む機会が多く、安全意識が高まります。これは一般道路での運転にも役立ちます。さらに、タクシー業界での経験は、運転技術や顧客対応力を向上させ、将来のキャリアにも役立つことがあります。収入の可能性もあり、需要の高い地域や時間帯で働くことで、収入を増やすことができます。最後に、ノルマなしの求人も存在し、プレッシャーから解放されて自由な働き方を楽しむことができます。タクシー運転手の仕事には、厳しさだけでなく、多くの魅力的な要素が含まれています。

ハイヤードライバー・運転手の仕事内容とは

ハイヤーの特徴ハイヤーは、その高級性、快適性、個別のサービス、プロフェッショナリズムなどの特徴から、特別な場面や要求に応えるための選択肢として重要な役割を果たしています。車両の高級性と快適性ハイヤーは一般的なタクシーよりも高級な車両が使用されます。高級セダンやSUV、リムジンなど、上質な内外装が特徴です。豪華な車内空間は快適さとプライバシーを提供し、長時間の移動も心地よく過ごすことができます。高品質のシート、内装素材、音響システムなどが、乗客に最高の時間をもたらします。個別の送迎サービスハイヤーは通常、予約制で運行されるため、個別の送迎サービスを提供することができます。予約内容に合わせてドライバーは時間や場所に合わせて到着し、乗客を迎えます。これにより、移動のスケジュールが独自に調整され、乗客の利便性が最大限に考慮されます。プロフェッショナルな運転手とサービスハイヤーの運転手は高い運転技術だけでなく、マナーや接客スキルにも優れていることが期待されます。VIPやビジネスクラスの顧客にふさわしいサービスを提供するため、丁寧な振る舞いや専門知識が求められます。運転手は乗客のニーズを把握し、安全で円滑な移動を確保します。プライバシーとセキュリティハイヤーは、プライバシーやセキュリティを重視する人々にとって魅力的な選択肢です。車内は外部からの視線を遮る仕様になっており、機密性の高い会話や仕事上の作業などを行う際にも適しています。また、一般的にハイヤーは信頼性の高い運転手が運転するため、安全性が確保されています。特別なイベントやビジネス利用ハイヤーは、特別なイベントやビジネス関連の移動に頻繁に利用されます。ウェディングや記念日、赴任先への移動など、特別なシーンでの利用が一般的です。また、ビジネスクラスの移動においても、プロフェッショナルな印象を与えるためにハイヤーが選ばれることがあります。ハイヤーとタクシーの違いハイヤーとタクシーは、どちらも人々の移動手段として利用される車両ですが、その性格や提供するサービスにはいくつかの違いが存在します。以下に、ハイヤーとタクシーの違いを詳細に解説します。サービスのターゲット層ハイヤーは主にVIPやビジネスクラス、要人など、高級な移動体験を求める顧客を対象としています。一方で、タクシーは広範な一般の利用者層に向けて提供される、より一般的な交通手段です。ハイヤーは快適性とプライバシーを重視する一方、タクシーは手軽さと利便性が強調されています。車両の特徴と快適性ハイヤーは高級な車両を使用し、内外装に高品質な素材が用いられます。豪華なシートや最新のテクノロジーを備えた車内は、乗客に快適な環境を提供します。これに対して、タクシーは一般的なセダンやミニバンが使用され、車内の装備や快適性はハイヤーよりも標準的なものとなります。料金設定と支払いハイヤーは高級感や特別なサービスを提供するため、タクシーよりも料金が高めです。ハイヤーの料金は通常、予約時に確定し、クレジットカード決済などのオプションが提供されることが多いです。一方、タクシーは距離や時間に応じて料金が計算され、現金やカードで支払うことが一般的です。予約と待ち時間ハイヤーは通常、事前の予約が必要です。予約内容に基づいて、運転手は特定の場所や時間に車を手配します。一方、タクシーは道路上で待機しており、需要がある場合に利用できる即座のサービスとして提供されます。サービス範囲と利用目的ハイヤーは、特別なイベントやVIPの送迎、ビジネスミーティングなど、特定の要件を満たすために利用されます。タクシーは、日常の移動や急な移動ニーズに応えるため、一般的な交通手段として幅広いシーンで利用されます。運転手のサービスと資格ハイヤーの運転手は高い運転技術と接客スキルが求められます。顧客の要望に応えるだけでなく、マナーや外見にも気を配ることが重要です。一方、タクシーの運転手も礼儀正しさと適切な運転技術を持つ必要がありますが、ハイヤーの運転手ほどの高度なプロフェッショナリズムは求められません。ハイヤー運転手の給与（年収）基本給＋歩合制ハイヤー運転手の給与は、基本給が主な収入の柱となることが一般的です。基本給は、運転手の経験やスキル、雇用主、地域によって異なります。ハイヤードライバーの年収は400万円〜700万円程度といわれています。未経験者でも固定給や最低保障給制を設けられている会社が多いため、安定した収入が得られるでしょう。ハイヤー運転手はボーナスもある！？大手ハイヤー会社では年2回の賞与があるようです。また、下記のボーナスを支給している会社もあります。成果ボーナス: 一定の業績目標を達成した場合に支給されるボーナスです。例えば、特定の期間における顧客数や売上高の目標を達成した際に支給されることがあります。季節ボーナス: 特定の季節やイベント時に支給されるボーナスです。例えば、年末年始や特別なイベントが多い時期に、運転手の活躍を評価して支給されることがあります。特別ボーナス: 運転手が特別な業績を達成した場合や、会社の業績が好調だった場合に支給されるボーナスです。これは、運転手の努力や貢献を称えるための報酬として提供されることがあります。ハイヤー運転手として働くにはハイヤー運転手になるための特別な国家資格等はなく、基本的には二種運転免許を持っていればハイヤー運転手になることが可能です。適正診断を行い、適性であると診断された方は事故防止やマナーなどを習い、同乗教習が行われてドライバーとして配属される事になります。ただ、いきなりハイヤーの運転手として採用されることはほとんどなく、最初の数年はタクシー運転手として働き、その後適正を考慮したうえでハイヤーの運転手へ配属されます。ハイヤー運転手は顧客とのコミュニケーションに高いマナーや接客スキルが求められます。礼儀正しい対応や適切な言葉遣い、気配りによるサービス提供が必要です。会社によっては英会話スキルや地理試験を求められる場合もあります。まずは運転手としての経験を積んで熟練することが重要と言えるでしょう。

タクシーの隔日勤務はきつい！？隔日勤務の働き方を詳しく解説

多くの人がタクシー運転手の勤務時間が長いというイメージを持っていますが、それはタクシー業界独特の「隔日勤務」という労働形態に関連しているかもしれません。確かに、隔日勤務は長時間の勤務が必要で、最初は慣れないこともあるかもしれません。しかし、隔日勤務には知られざるメリットがたくさん存在します。今回は、タクシー運転手の特有の隔日勤務について、そのメリットやデメリット、さらには隔日勤務を快適にするためのアイデアについて詳しく説明します。隔日勤務とは隔日勤務とは、文字通り1日おきに勤務するスケジュールのことです。このスタイルでは、タクシー運転手は通常、朝から翌未明までまたは午後から翌朝までの長時間にわたって勤務し、休憩時間を挟みます。具体的な始業時間は会社や個々の勤務条件によって異なりますが、1回の勤務あたりの総拘束時間は通常約20時間で、実際の運転時間は18～19時間程度になります。この間には休憩時間が合計で3時間確保されます。隔日勤務の特徴の一つは、勤務明けに必ず休みがあることです。そのため、月間の出勤日数は通常11～13日程度になります。この勤務スケジュールの利点として、休日が多く、長期休暇を取りやすいという点が挙げられます。従って、慣れてしまえば、多くのタクシー運転手にとって、隔日勤務は自分の時間を確保しやすく、働きやすいと感じることがあります。タクシー会社は24時間営業しているため、タクシードライバーの出勤体制は多様です。全てのドライバーが同じ時間に出勤するのではなく、例えば朝7時からの勤務と13時からの勤務のように、複数の勤務パターンを同時に採用しています。出勤時間の組み合わせは、タクシー会社の営業エリアの地域特性によっても異なります。たとえば、歓楽街があるエリアでは夜間の需要が高まるため、ドライバーの出勤時間を午後からに設定することがあります。一方、大きな病院があるエリアでは、通院する高齢者をターゲットにするため、早朝の出勤が一般的です。このように、地域性に合わせてタクシードライバーの出勤時間が調整されています。隔日勤務のメリット・デメリット隔日勤務は拘束時間が長い一方で、一定のリズムを持つ働き方です。従って、慣れてしまえば、予測可能なペースで勤務することができます。このスケジュールはタクシー運転手の中でも一般的なスタイルであり、タクシー会社が専門的に隔日勤務のドライバーを採用する場合もあります。隔日勤務のメリットとデメリットについて、以下で詳しく説明します。メリット隔日勤務のメリットは、まず休日が多いことです。長い勤務時間を1回に集中するため、その分だけ自分の時間を確保しやすくなります。さらに、通常の日勤勤務では難しい連続した休暇を取ることも、隔日勤務の場合は実現しやすくなります。工夫次第では、長期連休を取得することも可能です。また、昼間と夜間の勤務リズムを交互に経験できるため、新人ドライバーにとっては営業のコツを学ぶのに適しています。このように、隔日勤務はタクシー運転手にとって多くのメリットを提供する勤務形態と言えます。デメリット隔日勤務のデメリットは、何よりもその拘束時間の長さです。通常、1回の勤務が20時間以上になることは他の職種では稀であり、初めての経験者にとっては身心が追いつかないことがあるかもしれません。休日が多い一方で、新人期間は休息を取るだけでも精一杯で、家庭を持つ人々にとっては出勤日と家庭生活の調和が難しく、ストレスを感じることも考えられます。隔日勤務は法的にも問題なし労働基準法において、通常の会社員の労働時間は1日8時間、週40時間までと規定されています。1日8時間を超える勤務は残業とされ、それに対する規制が適用されます。ただし、これは基本的なケースです。一方、タクシードライバーのような隔日勤務の場合は、変形労働時間制が適用されることがあります。この制度では、労働時間を1日単位でではなく、月や年単位で評価します。このため、1日平均が8時間以下であれば、週40時間を超えていても残業扱いにはなりません。さらに、会社員には、連続した勤務の前後に必要な休息時間が法律で規定されています。通常の勤務の場合、8時間以上の休息時間が必要ですが、隔日勤務の場合は20時間以上の休息時間が求められます。このように、隔日勤務自体は法的には問題ありませんが、ドライバーの疲労が蓄積すると、安全性に関わる問題が発生する可能性が高まります。タクシー業界においても適切な休息時間が確保されているかどうかを確認することは重要です。そのため、しっかり休憩が取られているかタクシー会社は日頃から管理を行っています。隔日勤務に向いている人柔軟性がある人: 隔日勤務は、勤務日と休息日が交互に設定される特徴があります。この柔軟なスケジュールに適応できる人は、隔日勤務に向いています。長時間の勤務日と自由な休息日をバランスよく過ごす能力が必要です。睡眠管理が得意な人: 隔日勤務には長時間の勤務や夜間の仕事が含まれることがあります。睡眠の質を管理でき、適切な休息を確保できる人が成功する傾向があります。睡眠不足は安全や健康に悪影響を及ぼす可能性があるため、睡眠管理は重要です。孤独を楽しむ人: タクシードライバーは一人で運転し、自己管理が求められます。社交的な環境ではなく、孤独を楽しむことができる人が向いています。自分自身との時間を大切にすることができるでしょう。長時間の運転に耐えられる人: タクシードライバーは長時間運転をすることが多いため、体力的に長時間の運転に耐えられる人が向いています。長距離運転に耐性があるか、運転中の集中力を維持できるかが重要です。安全運転を重視する人: タクシードライバーはお客様を安全に目的地に運ぶ責任があります。安全運転を重視し、交通ルールや安全に対する高い意識を持つ人が向いています。安全性を最優先に考えることが必要です。隔日勤務終了後は会社の設備を活用しよう隔日勤務が終わって自宅に帰るタクシードライバーにとって、特に早朝は眠気が強く襲ってくる時間帯です。仕事が終了し、安心感からくる一種の緊張の解放や長時間の労働による疲労が、急に眠気を引き起こすことがよくあります。幸いなことに、一部のタクシー会社では仮眠室や温泉などが提供されており、車で通勤するドライバーは仮眠をとってから帰宅することができます。勤務中は緊張感によって眠気を感じにくいこともありますが、勤務終了後に急に眠気が襲ってくることは珍しくありません。そのような場合、無理をせずに仮眠をとることが最善の選択です。眠気を抱えたままの運転は危険を伴いますので、安全運転のためにも休息をとることが大切です。隔日勤務ドライバーの睡眠事情隔日勤務ドライバーの場合、帰宅時間は朝にることが多々あります。多くのタクシードライバーは帰宅後、昼寝をとり、夜に再び睡眠を取ります。この働き方では、昼寝が3〜5時間程度で、夜間の睡眠が6〜8時間ほどとなります。この勤務体系において、昼寝をすることで夜中に眠れないのではないかと心配する人もいますが、実際にはそうでもないと言われており、比較的安心して昼寝をとることができます。ただし、このスケジュールに慣れるまでには2〜4か月ほどかかることが一般的です。一度慣れてしまうと、隔日勤務の方が快適だと感じることが多いようです。次に、日勤・夜勤の場合、1勤務あたりの拘束時間は約12時間で、出勤時間や仕事の準備なども含めると合計で約14時間かかります。残りの10時間は食事や家庭の用事に充てられ、睡眠に割り当てる時間は約6時間程度です。ただし、個々の事情や生活スタイルによって異なるため、これは一般的な例です。タクシードライバーの勤務スケジュールは多様であり、個人の好みや体調に合わせて調整されることがあります。隔日勤務をより快適に過ごすためには確かに、初めての隔日勤務は適応に時間がかかることがありますが、仕事へのアプローチや考え方を変えることで、隔日勤務の利点がより明確に感じられることがあります。以下では、隔日勤務を快適に過ごすための3つの考え方について紹介します。労働条件を比較してみるタクシー業界の隔日勤務は初めて聞くと過酷に感じるかもしれません。しかし、これを他の職種と比較すると、意外なメリットも見えてくることがあります。IT関連の仕事に従事していた方々や、一般の職場で残業や人間関係に悩んでいた方々と比べると、タクシーの隔日勤務にはいくつか魅力的な要素があるのです。まず、タクシーの隔日勤務では最低3時間の休憩が義務付けられており、残業がないため、仕事が終わったら仕事を忘れてリラックスすることができます。また、勤務明けには必ず休息日が設けられているため、身体や精神の回復に専念できます。さらに、タクシー運転手は一人で業務を行うため、職場の人間関係のストレスを気にせずに仕事に専念できます。休憩時間も自分の裁量で取ることができるため、自分のペースで仕事と休息を調整できるのも大きな利点です。一度の勤務で２回分!? 隔日勤務は、一度の勤務で実質的に2回分の仕事をこなすことができる高効率な働き方と言えます。また、タクシーの隔日勤務と類似性があるのが、消防士の勤務形態です。消防士は勤務→非番→公休を繰り返す現場勤務が一般的で、1回の勤務時間は長いものの、その後の十分な休息が確保され、緊張を要する業務にも集中して対応できるように配慮されています。タクシー運転手もお客様の安全を確保する仕事であり、緊張感が伴うことはありますが、毎回の勤務が終了すれば確実に休息が待っており、集中して仕事に取り組むことができるという点で、共通の特徴があります。休日が多いという利点前述の内容を繰り返しますが、隔日勤務は1回の勤務で通常の2回分の仕事をこなすことができるという特徴があります。確かに大変な面もありますが、この特性から休日が多く、自分の時間をたっぷり確保できるのです。前職では日々の仕事が続き、急な休日出勤や長時間の残業が日常的に発生し、家族や趣味に時間を割けなかったと感じていた方々も、タクシー運転手に転職することで、プライベートの充実度が飛躍的に向上するかもしれません。まとめタクシー運転手の隔日勤務についてまとめると、この勤務形態は柔軟性があり、睡眠管理が得意で、孤独を楽しむことができる人に向いています。長時間の運転に耐えられ、安全運転を重視し、自己組織化能力が高い人も成功する傾向があります。地理的な知識が豊富な人も重要です。タクシー運転手の労働時間は、長時間労働のイメージがあるものの、実際は他の一般的な職業と大きな差はなく、法的にも問題ありません。睡眠管理がしっかりされており、過労を防ぐための厚生労働省の指導が厳格に行われています。ただし、一部の会社では業務終了後に追加の作業が発生することがあります。隔日勤務のタクシードライバーは、帰宅後に昼寝をし、夜に再び睡眠を取るスケジュールを持ちます。慣れるまで2〜4か月ほどかかることがありますが、慣れれば快適に働けると感じる人が多いようです。最終的に、タクシー運転手の勤務スケジュールは個人の生活スタイルや好みに合わせて調整されることがあり、適性や状況に応じて柔軟な働き方を選ぶことができます。関連記事　タクシードライバーの勤務形態・勤務時間を勤務スタイルの例で徹底解説！

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タクシードライバーへの転職を検討しており求人を調べていますが、「足切り」って何ですか？タクシードライバーの給料や待遇とどういう関係があるのでしょうか？足切りとは？今回は足切りについて詳しくご紹介します。「足切り」はタクシー業界ならではの専門用語の一つで、他業種でいう売上目標やノルマと似た意味と考えてくださって結構です。一般的にタクシー会社の多くで足切り基準が存在します。足切りはいわゆる営業目標足切り基準（ノルマ）を達成すると歩合給（インセンティブ）が支給される、という意味では一般企業の営業目標などとほぼ類似しています。タクシードライバーも頑張った分だけ稼げるといわれる所以は、営業売上の達成率が高ければ高いほど、その月の報酬も高くなるためです。ただし達成の難易度は一般企業の営業目標などのように高くは無いということが特徴にあります。めちゃくちゃ頑張ってトップ1割や2割に入る成績が達成基準、というイメージを持たれる方もいるかも知れませんが、タクシードライバーに定められる目標基準は、決められた時間を真面目に営業稼働している方であれば、足切り基準に達成しない方は滅多にいないと考えて差し支えなく、とにかく効率良く走って乗客をたくさん捕まえないととか、メチャクチャに頑張らないと達成できないような基準には設定されていないので、あまり不安になる必要はありません。関連記事　タクシードライバーの1日の売上にノルマってあるの？新着タクシー求人を見る足切り基準に達成しなくても報酬がゼロになる訳ではないまた、足切り基準に達成しなかった場合でも報酬がゼロになる訳ではないのでその点はご安心ください。ただし賃金形態に寄りますがB型賃金で基本が歩合給の体系の場合は足切り基準に達成しなかった場合の報酬は最低賃金相当になるので、その点は注意が必要です。足切り制度の無いタクシー会社もあるタクシー会社によっては「足切り」の無い会社もあります。賃金形態がA型賃金やAB型賃金の場合です。あまりに不安な方は足切り無しのタクシー会社や求人を調べてみるのも良いでしょう。ただし足切りの無いタクシー会社の特徴は固定給の割合が多いため、営業売上の達成率に対する報酬の変動が小さい特徴があります。達成率が低くても報酬は減りにくいですが、逆に達成率が高くても報酬がアップしにくいということになりますので、この点は良く考える必要があります。関連記事　タクシードライバーの給与体系・仕組み関連記事　タクシードライバーの給料・年収・手取りについて達成するための営業方法とは足切りを達成するためにタクシードライバーが日々やっている営業方法とはどのようなものかといえば、それは大きく分けて3つあります。 1. タクシー乗り場や駅前などで待つ方法　⇒付け待ち 2. 運転しながら乗客を見つける方法　⇒流し 3. タクシー会社から無線で配車依頼がくる方法　⇒配車以上の3つになります。1と2は自分の頑張り次第で売上が変わってくると思うので、足切りを達成するには、この方法をオススメします。3は、各タクシー会社によって無線数なども変わってきますので、ここは会社次第になってしまうかもしれませんね。どのタクシー会社に入社する場合も同じですが、「足切り」＝「ノルマ」はあるので、そんなに構える必要はなく「あぁ～売上ノルマのことなのね」と軽い気持ちで考えていただければと思います。関連記事　タクシードライバーの1日の売上にノルマってあるの？新着タクシー求人を見る

保証人がいなくてもタクシードライバーに就職、転職できますか？

タクシードライバーになるためには保証人は必須？現在転職を考えています。タクシードライバーの求人に興味があるのですが、高齢で身寄りがおりません。タクシー会社に就職するには連帯保証人や身元保証人を立てる必要があると聞いたのですが、保証人は必須でしょうか？関連記事　未経験でもタクシードライバー（運転手）に就職・転職できる？タクシー会社がいう保証人とはまずタクシー会社が求める保証人について説明しますが、大きく2つあります。 ■身元保証人身元保証人は、万が一タクシードライバーが病気や事故などで就業困難になった場合の連絡先、いわゆる緊急連絡先としてのものです。これは一般企業の雇用契約においてもあるものです。 ■連帯保証人タクシードライバーは、タクシー会社が所有するタクシー車両の貸与を受けて行う業務です。また、入社当初の二種免許取得時の費用はタクシー会社が負担もしくは立て替えを行います。仮に二種免許を取得した途端に退職してしまった場合や、万が一ですがタクシードライバー自身の重大な過失によって事故が発生してしまい保険適用外となった場合は、タクシー会社がタクシードライバー個人に対して賠償請求を行う場合があります。真面目に勤務していればこの請求が発生することは基本的にはありませんが、タクシー会社もドライバーに対して高額な会社の資産を預けているということですね。タクシー会社が保証人を求める理由 ■本人の万が一の際に連絡するため万が一のことですが在職中に本人が病気にかかってしまったり、乗務中に事故やトラブルに巻き込まれた場合にタクシー会社や関係者からの連絡先として保証人が必要です。例えば大きな事故に遭遇し本人が意識を失ったまま入院したり集中治療室に入ることも考えられますが、その場合に、医療行為に関する意思決定はタクシー会社の人にはできず、保証人が判断をする必要があります。 ■会社が立て替えた金銭や、貸与した備品の返却回収を求めるためタクシー会社に就職すると、入社支度金や二種免許取得の費用をタクシー会社が負担してくれる場合があります。しかしこういったサポートを受けてもすぐに退職してしまった場合は返還が必要になるケースがあります。本人が返還すれば問題ありませんが、返還しないまま連絡を取れない状態になってしまった場合などは代わりに保証人が本人の責任を負うことになります。そのため連帯保証人は基本的には親族が多いです。 ■万が一の事態の損害賠償請求や所在確認のため無断欠勤が続いたり、タクシードライバー本人と連絡が取れない等の場合には、身元保証人に所在確認をしてもらう必要があります。また勤務中に本人の責任で損害を発生させてしまった場合も保証人に連絡します。保証人は必須？どんな人なら保証人になれる？まず身元保証人は必須としている会社がほとんどです。身元保証人はご自身のことを知っている方ならば大丈夫ですので親族や知人に頼んでみましょう。連帯保証人は、いわゆる大手企業では必須のタクシー会社がほとんどで、1名または2名を求めるケースが多いです。中小企業の中には連帯保証人は不要、身元保証人だけでOKとしている会社もありますので、詳細はキャリアアドバイザーに相談することをお勧めします。なお、連帯保証人になれる人には条件があり、定職があり一定以上の収入がある必要があります。一般的には親族を保証人に立てるケースがほとんどですが、知人や友人を立てることも可能です。保証人不要のタクシー会社に転職するときの注意点保証人不要の条件でタクシー会社に入社する場合、タクシー会社によっては一部の特典を受けられない場合があるようです。前述の理由により保証人を立てない場合はタクシー会社による立て替えや前もっての負担を極力抑えたいためです。最も多い例は「保証人を立てない場合、入社祝い金を受け取れない」といったものです。また「未経験（養成）で入社した際の二種免許取得費用を本人とする」なども考えられます。ただし必ずそうとは限りませんので、応募の際にタクシー会社に確認をするようにするとよいでしょう。保証人がいない場合はタクシー会社に相談してみようほとんどのタクシー会社では原則「保証人は必要」ということは理解しいただけたでしょうか。しかしそれでも様々な事情で保証人を立てることが困難な方もいらっしゃると思います。タクシー会社よっても「保証人」に関して考え方や、内容が大きく違いますので、タクシー会社に一度相談してみましょう。中小規模のタクシー会社であれば、身元保証人だけでOKだったり、中には保証人自体一切不要のタクシー会社もあります。また、保証人代行サービス（保証会社）を利用することでクリアできる場合もありますし、事情を説明して交渉できる場合もあります。詳細は担当のキャリアアドバイザーに相談することをお勧めします。お悩みの点があればぜひドライバーズワークへご相談ください！関連記事　タクシーの求人応募、就職、乗務開始までの流れ

タクシードライバーはダブルワーク（副業）は可能ですか？

タクシードライバーってカーナビを使ってもいい？使わないほうがいい？

タクシードライバーとしての転職を検討していますが、道に詳しくありません。タクシーにカーナビはついているのでしょうか？また、タクシードライバーは道が分からない時にカーナビの目的地案内機能を使っていいのでしょうか？新着タクシー求人を見るカーナビの装着状況近年のタクシーにはほぼすべてのタクシー車両に装着されていると考えて良いです。その他車両設備に関しても、各求人情報の車両に関する部分に詳細は記載されていることが多いので確認してみると良いかと思います。カーナビを使ってもいい？タクシードライバー（タクシー乗務員）になって間もない方や、慣れないエリアでの乗車になった場合、乗客が言う目的地に心当たりが無い場合など、スムーズな移動のためにカーナビで目的地を入力してナビゲーション機能を利用することは全く問題ありません。近年は、乗務員がカーナビを利用する機会も増えてきたようにも思いますし、乗客からすればごく自然な行為にも映ります。逆に、道がよく分かっていないにも関わらず、意地を張ってカーナビを使わずに走行し、道を間違えたり、遠回りしたりしてしまう方が問題で乗客からクレームを受けることにも繋がります。タクシードライバーの使命は、乗客を、乗客が指定する目的地にすみやかに、かつ安全に送り届けることですので、必要であればカーナビを使えば良いし、カーナビを使ったからといって不満を持つ乗客も少ない、というのが通例かと思います。関連記事　プロドライバーになるための定義・条件とは関連記事　タクシー運転手が知っておくべき接客やビジネスマナー関連記事　タクシードライバーの素敵な接客事例忘れ物編！クレームゼロを目指そう地理を身につけるにあたってタクシー会社によっては、地理に関する研修があったり、東京23区などだと乗務員になるために地理試験もありそのための勉強をします。また毎日運転を続ける中で身についていきますので、あまり大きな心配はする必要は無いかと思います。関連記事　【地理試験の疑問】過去問・テキストの入手方法や受験場所・時期！タクシードライバーになるには必要？いかがでしたか？タクシー車両のカーナビ事情についてご紹介させていただきました。その他にも、何かご不安やご心配があれば、担当キャリアアドバイザーまで気軽にご相談ください！関連記事　タクシードライバーが気になる防犯対策について！運転席との仕切りは効果的？新着タクシー求人を見る

東京のタクシードライバー（タクシー運転手）での勤務は稼げる？稼げない？地方との月収の違いはどのくらい？

広島でのタクシー経験者です。今は別の仕事をしています。東京のタクシーはだいぶ稼げると聞いたんですけど、本当でしょうか？実は広島よりも稼げないというようなことが実際はあったりしないんでしょうか？関連記事　タクシー運転手（タクシードライバー）になるには？年収、待遇など実は隠れた良い仕事！新着タクシー求人を見る東京のタクシーは稼げるか？東京のタクシーは稼げるかどうかという点について、これは間違いなく稼げるといえます。全国ハイヤー・タクシー連合会の調査によると、広島県のタクシードライバー平均年収は295万円ですが、一方東京都の平均年収は484万円と、広島県の約1.6倍にのぼり、200万円近い差があります。利用者の人数と営業手法に違いがある広島県での営業手法は、駅やランドマークに付け待ちする方法と無線配車が主になるかと思います。一方東京都、特に23区内は駅での付け待ちもありますが、流し営業でもかなり乗客を乗せることができますし何より乗車人数が圧倒的に多いです。安定して高い営業売上を出せるタクシードライバーは駅での付け待ちや無線待ちに頼り過ぎることなくしっかり流し営業で稼ぐ傾向があります。この営業スタイルを身に付けられれば東京ではしっかり稼げるようになるといえます。地方のタクシードライバーの場合、営業売上は個人差がつきにくいといわれますが、東京都の場合は営業手法がいくつかあるほか、やり方によって営業売上が変動しやすい市場ですので、トップドライバーは月間営業売上が100万円を超える方も少なくありませんし、逆に休憩が多かったり、サボりがちなタクシードライバーは月間営業売上で30万円程度という方もおり、多種多様です。関連記事　タクシードライバーの給与体系・仕組み関連記事　知らなかったでは遅すぎる！タクシー現任者・業界の転職事情頑張ったら頑張った分だけ報酬に反映される環境としては色濃い東京といえますが、別の見方をすれば、休憩が多い、サボりがちでも月間営業売上で30万円程度はできるともいえますので、あまり過剰に不安になることも無いかとは思います。ぜひご検討ください！他に気になる点がありましたらキャリアアドバイザーまで気軽にご相談ください！新着タクシー求人を見る

未経験でもタクシードライバー（運転手）に就職・転職できる？

タクシードライバー（タクシー運転手）になりたいと考えた際にまず気になることは、「未経験でも大丈夫か？」ということではないでしょうか。結論、未経験でも大丈夫です。タクシー業界は未経験採用に大変積極的で、充実した研修制度やサポートををしているので、未経験で就職・転職しやすい職業の一つといえます。関連記事　タクシー運転手になるにはどんな資格が必要？ドライバーの条件とは未経験者でもチャレンジしやすいタクシードライバー街を走っているタクシードライバーを想像すると、ベテランが多いイメージを持たれるかも知れませんが、そういった方々も最初は未経験でした。前述のとおり未経験であってもタクシー会社は積極的に採用をしていますから未経験でもタクシードライバーになることはできるうえに、充実した研修やサポートを受けることができます。そのため他職種から転職して来た方が大半というタクシー会社も多いです。具体的なサポート内容とはそれでは具体的な研修やサポートはどのようになっているのでしょうか。簡単にいえば未経験でも働きやすい環境が整っています。転職したばかりの頃は覚えることや慣れることも多く忙しいですし、新しい環境に対して不安に感じることも多いでしょう。身体的にも精神的にも負担の多い、入社したての頃に手厚いサポートがいくつもあります。その中から代表的なものをご紹介します。・資格費用の会社負担・手厚い社員研修・入社後の給与保障サポート1：資格費用の会社負担タクシー運転手になるために最低限必要となるのが、以下の2点です。二種免許の取得（受験資格：満21歳以上、第一種免許を取得してから3年が経過している）地理試験の合格（東京都・神奈川県・大阪府のうち一部の地域でタクシー運転手になる場合） ■二種免許の取得タクシー運転手として、お客様を乗せて目的地まで運ぶには、二種免許が必要になります。普通の免許取得と同じように自動車教習所に通うなどして取得していくことになります。入社後すぐに行われる研修は、まずこの二種免許の取得から始まります。 ■地理試験の合格東京都・神奈川県・大阪府のうち一部の地域では、タクシーセンターが実施する地理試験に合格する必要があります。当たり前ではありますが、タクシー運転手はお客様の目的地までお連れする仕事なので地理について詳しく知っていなくてはなりません。そこで、地理試験の合格が必要になるのです。問題の内容は簡単に言うと、道路の名前と場所などが問われます。出題された道路名に該当する場所を、地図上でどこにあるのかを答えるといったものです。タクシー会社によっては地理試験の対策講習を行っているところもありますので、心配しなくても良いでしょう。最近ではこのタクシー運転手として働く際に必要となる、二種免許の取得と地理試験の合格にかかる費用を会社で負担してくれるところが多くなりました。本来なら就職・転職する前に、こうした資格の取得費用がかかるのですが、会社負担してくれることによって、未経験でもタクシー運転手になりやすくなっていますね。関連記事　タクシー運転手になるにはどんな資格が必要？ドライバーの条件とは関連記事　【地理試験の疑問】過去問・テキストの入手方法や受験場所・時期！タクシードライバーになるには必要？手厚い社員研修社員研修の手厚さは働くうえで気になるポイントの1つ。ほとんどのタクシー会社は入社後に手厚い社員研修を設けています。その研修の一環として二種免許と地理試験の講習・受験が行われることが多いです。タクシー会社の一般的な社員研修は以下の流れで行われます。 1：普通自動車第二種免許の取得 2：地理試験の合格（東京都、神奈川県、大阪府の場合） 3：運転者適性診断 4：接客・法令等の研修（社外研修） 5：接客・法令等の研修（社内研修） 6：教習車を使った実地研修 7：営業所に配属後の研修タクシー会社に入ると、タクシー車載器の使い方、お客様への接し方など、様々な研修を受けることになります。これだけの研修がありますので、未経験で初めて接客する方でも安心することができるのではないでしょうか。研修では実業務で困らないように指導をしてくれますから、気を抜かずしっかりと研修を受け、気になるところは積極的に質問していきましょう。なお、研修中には乗務開始後の給与形態とは異なるものの、日当1万円前後の給料がもらえます。関連記事　タクシー運転手の研修ってどんなことをするの？教育体制は？入社後の給与保障タクシードライバーの給与体系はご存知の通り、歩合制となっているため、お客様を乗せられないと給料が増えないという仕組みになっています。お客様をより多く乗せるには、少なからず経験やノウハウも必要になってくるのは事実です。そのため、未経験でタクシー運転手になってからの最初の数ヶ月はベテランのタクシードライバーよりも稼げないのは仕方のないことなのです。そこで、多くのタクシー会社では、いわゆる「試用期間」のような制度が取られています。これは入社から3ヶ月～6ヶ月ほどの間、月に25万円～35万円ほどの給与保障がつく制度です。この期間中に、道に慣れたりお客様を探すコツを覚えたりするなど、タクシー運転手に必要なスキルを身につけていきましょう。給与保障期間が終わった後の稼ぎが心配な方へ最初のうちは給与が保障されていますが、それも長くて6ヶ月程度。給料が歩合制になった後の稼ぎが心配という声もよく聞きます。実際にタクシーの事業の方から聞いた話ですが、「多くのタクシー運転手は3ヶ月程度で保障されている給与よりも多く売り上げられるようになる」とお話されていました。もちろん、歩合なので真面目に働かなければ給与保障よりも下がってしまうケースはありますが、給与保障期間の後についてはそこまで心配しなくても大丈夫そうですね。タクシー運転手（タクシードライバー）として働く方の年齢未経験でタクシー運転手をしたいと考える方の中には、年齢的にはどうなのか気になる方もいるかもしれません。たしかにスキルや経験がない限り、年を取っていくに連れて転職が難しくなっていくでしょう。しかし、タクシー運転手の場合には年齢もほとんど関係ないと言っても過言ではないでしょう。一般社団法人全国ハイヤー・タクシー連合会の統計調査によると、平均年齢が60歳近く、勤続年数は10年弱ほどとなっています。つまり、40代・50代でタクシー運転手に転職した方が非常に多いのです。タクシー運転手になるに当たって年齢に関してはそこまで気にする必要はないでしょう。出典：一般社団法人全国ハイヤー・タクシー連合会「第１表　タクシ－運転者（男）の賃金・労働時間（平成30年～平成28年）」関連記事　タクシードライバーの平均年齢！高齢化と勤続年数についてのレポート未経験の方のタクシー会社の選び方タクシー業界のことを知らない方は、どうやってタクシー会社を選んだら良いかも知りたいところでしょう。選ぶ際には、自分で求人情報を見て徹底的に調べる方法と、転職サイトを活用して求人のおすすめを受けるなどして選ぶ方法があります。自分で調べる場合には、手探りなしで手当たり次第に見ていくのはあまりおすすめできません。求人の中でも自分が重視する注目すべきポイントを決めて調べ、タクシー会社を比較していきましょう。しかし、働きながらそれをするのは非常に大変ですので、転職支援サービスのキャリアアドバイザーをうまく活用することも手です。キャリアアドバイザーの支援を得ながら、自分でも検討していくことがベストではないでしょうか。求人を見るときの基準についても教えてもらえますし希望に合う求人を一緒に探してくれます。関連記事　タクシー会社に就職・転職するときの選び方未経験の方に対してのサポート体制が整っていることもあり、タクシー業界では未経験の方が大活躍しています。最後におさらいをしておきましょう。・未経験者に対しての魅力的なサポート・事前に資格取得の必要なし・研修中も給与がある・入社から一定期間の給与保障あり・年齢の心配はいらないこうした魅力があるからこそ、未経験者もタクシー運転手として活躍しやすいです！タクシー業界、運送業界、未経験の方でも大丈夫。あなたの応募、タクシー運転手としてのデビュー、心よりお待ちしております！関連記事　タクシードライバーの給与体系・仕組み関連記事　タクシー運転手が高収入を得るコツや稼ぎ方とは？【徹底紹介】